Fotelik samochodowy 2-funkcyjny, dla dzieci 9 - 36 kg, wysoka jakość, cena: 29,95 zł

Autor: Paweł Kurpiewski

Data dodania: 1.03.2008    Ostatnia aktualizacja: 3.02.2011

Nie wierzysz takim reklamom? To dobrze, ja też im nie wierzę. Ale kiedy zobaczyłem w Google płatną reklamę o tej treści nie mogłem się powstrzymać, żeby na nią nie kliknąć! Zobacz, co ukazało się moim oczom.

Nie wiem, czy w chwili publikacji tego artykułu reklama, którą będę opisywał, będzie jeszcze dostępna on-line. Jeszcze do niedawna wyskakiwała w wyszukiwarce Google po wpisaniu hasła "fotelik". Kiedy ją zobaczyłem, po prostu zbaraniałem. Cóż to ukazało się moim oczom? W górnej części strony pojawiła się płatna reklama "Fotelik samochodowy 2-funkcyjny, dla dzieci 9 - 36 kg, wysoka jakość, cena: 29,95 zł". Patrz: ilustracja poniżej. Płatny link (w cenie około 1PLN za kliknięcie) prowadził do internetowego sklepu należącego do sieci hipermarketów REAL. Znalazłem w nim to "cudo". Fotelik Kajtek. 99% styropianu + 1% kiepskiej jakości tkaniny daje według tego sprzedawcy (i jak domniemam producenta tego "cudu techniki") wysokiej jakości 2-funkcyjny fotelik samochodowy dla dzieci 9 - 36 kg.


Na zdjęciu powyżej: wyrób fotelikopodobny, printscreen z omawianą reklamą Google
Na zdjęciu powyżej: printscreen z omawianą reklamą Google


Na zdjęciu powyżej: printscreen z omawianą reklamą, wyrób fotelikopodobny Kajtek
Na zdjęciu powyżej: printscreen z omawianą reklamą


Na zdjęciu powyżej: foteliko-podobny wyrób Kajtek w całej krasie
Na zdjęciu powyżej: foteliko-podobny wyrób Kajtek w całej krasie



Według mnie i 99% innych biomechaników


Według mnie i 99% innych biomechaników jest to fotelik, który gwarantuje obrażenia narządów wewnętrznych jamy brzusznej, jeśli dojdzie do zderzenia czołowego nawet przy niezbyt "szalonej" prędkości 50 km/h. Obrażenia te powstają na skutek wsuwania się dziecka pod biodrową część pasa bezpieczeństwa nazywanego w biomechanice zderzeń samochodowych nurkowaniem (ang. submarining). Ma to zazwyczaj miejsce w przypadku przewożenia dzieci poniżej 15 kg w fotelikach bez własnej uprzęży lub przy przewożeniu dzieci bez fotelików, zabezpieczonych wyłącznie pasem bezpieczeństwa. Ma to też czasami miejsce w bardziej zaawansowanych (na oko) konstrukcjach fotelików, które nie posiadają odpowiednio wyprofilowanych prowadnic biodrowej części pasa bezpieczeństwa.

Według mnie i 99% innych biomechaników jest to fotelik, który nie jest w stanie skutecznie zabezpieczyć barkowej części pasa bezpieczeństwa przed zsunięciem się z ramienia dziecka i w konsekwencji uderzeniem głową o kolana. Nie przeciwdziała temu skutecznie widoczny na zdjęciu powyżej czerwony spinacz pozycjonujący pas. Rozwiązania tego typu są już całkowicie zabronione w USA.

Według mnie i 99% innych biomechaników jest to fotelik, który nie jest w stanie skutecznie zabezpieczyć barkowej części pasa bezpieczeństwa przed zsunięciem się na szyję dziecka i spowodowaniem otarć szyi, a w cięższych przypadkach trwałych urazów kręgosłupa szyjnego dziecka.

Według mnie i 99% innych biomechaników i nie-biomechaników jest to fotelik, który skutecznie zabezpiecza jedynie przed otrzymaniem mandatu za przewożenie dziecka bez fotelika. Jest to jedyna funkcja, którą urządzenie to jest w stanie wypełnić w 100%.


Dlaczego można coś takiego legalnie sprzedawać?


Dlaczego produkty o takiej jakości są ciągle dostępne są w sprzedaży? Wynika to niestety z niedoskonałości przepisów, które regulują ten rynek. Europejski regulamin ECE R44, na podstawie którego przeprowadzana jest homologacja fotelików w Polsce i innych krajach UE nie nadąża ani za rozwojem nauki w tej dziedzinie, ani nawet za rozwojem produktów już powszechnie dostępnych na rynku. Widać to wyraźnie, jeśli spojrzy się na wyniki niezależnych testów zderzeniowych. (patrz: fotelik.info/pl/testy/) Zauważysz sam, że niektóre z tych fotelików dziecięcych otrzymały w teście za bezpieczeństwo ocenę 5 i doskonale zabezpieczą dziecko. Inne uzyskały ocenę 1 i stanowią realne zagrożenie dla zdrowia i życia dziecka, w sytuacji kiedy dojdzie do zderzenia. A wszystkie z nich posiadają homologację ECE R44 dopuszczającą te foteliki na rynek! Jak to jest możliwe?

Problem polega na tym, że w testach homologacyjnych fotelików dziecięcych używane są do tej pory manekiny serii P, które nie mają żadnych czujników pozwalających na pomiar obciążeń działających na brzuch. Manekiny serii Q używane w niezależnych testach konsumenckich mają już takie wyposażenie. Problem polega też na tym, że przysłowiowy 1% inżynierów pracujących przy testach homologacyjnych nie zdaje sobie sprawy z tego, że dziecko o wadze 9 kg zamocowane 3-punktowym pasem nie jest w stanie przejść bez obrażeń takiej próby w foteliku takim jak omawiany Kajtek. Manekin P-3/4 o wadze 9 kg zamocowany w takim foteliku za pomocą 3-punktowego pasa przechodzi pomyślne taką próbę, ale nie zapominajmy, że on wykonany jest z duraluminim, stali i twardej gumy i tym różni się od dziecka.


W testach konsumenckich


Znacznie lepiej ta sprawa wygląda w niezależnych testach konsumenckich. Obecnie na mocy nowych procedur testowych nie ma już żadnych szans na to, aby jakikolwiek fotelik kategorii 9-36 kg bez własnej uprzęży lub dodatkowej osłony stosowanej w przedziale 9-18 kg otrzymał ocenę pozytywną. Nawet jeżeli wskazania manekina będą mieściły się w normie. Właśnie dlatego, że dziecko "wykonane jest" z nieco słabszych materiałów niż manekin. Właśnie dlatego, że zbyt dużo dzieci odniosło poważne obrażenia w takich fotelikach. Poważni producenci, którzy jeszcze mają w swojej ofercie takie foteliki już na to zareagowali i zmieniają homologację tych fotelików pozwalając na ich używanie przez dzieci dopiero od 15 kg wzwyż. Chwała im za to! Czekamy na kolejne podobne decyzje!

Jest na szczęście nadzieja. Stan wiedzy w tej dziedzinie poprawi się z pewnością wraz z wprowadzeniem obowiązku stosowania manekinów nowej serri Q w laboratoriach zajmujących się homologacją. Wówczas foteliki tej klasy co Kajtek na stałe znikną z naszego rynku.


Zapamiętaj i powiedz innym


Póki co pamiętaj: wybór fotelika zawsze opieraj na wynikach niezależnych testów. Nie tylko dlatego, że są niezależne, ale również dlatego, że opierają się na bardziej restrykcyjnych procedurach badawczych. A jeśli spotkasz kogoś, kto używa fotelika samochodowego 9-36 kg lub wykonanego ze styropianu wyrobu foteliko-podobnego, to powiedz mu o tym artykule. Może to właśnie Ty ocalisz jego dziecko.




Dodatek - film z testów zderzeniowych ilustrujący "nurkowanie"


Ze wszystkimi z opisanych powyżej mechanizmów obrażeń możesz zapoznać się oglądając zamieszczony poniżej film. Na filmie widzimy test zderzeniowy z użyciem manekinów odpowiadających 6- i 10-letniemu dziecku zabezpieczonych wyłącznie pasem bezpieczeństwa. W kiepskich fotelikach 15-36 i w fotelikach 9-36 bez dodatkowych osłon sytuacja będzie wyglądać podobnie. Na filmie widać wyraźnie, jak manekiny wślizgują się pod pas bezpieczeństwa. Jest to zjawisko zwane nurkowaniem (ang. submarining). U dzieci po takim wypadku występują obrażenia brzucha i organów wewnętrznych jamy brzusznej, często bardzo ciężkie. U mniejszych dzieci występują też obrażenia szyi, od otarć i podduszenia aż do uszkodzenia kręgów szyjnych.

  • WARTO PRZECZYTAĆ:

  • fotelik.info - Foteliki samochodowe 15-36 kg z ISOFIX
  • Foteliki samochodowe 15-36 kg z ISOFIX
  • Klik, klik ? zatrzaskujemy zaczepy ISOFIX zintegrowane z fotelikiem na samochodowych uchwytach ISOFIX i już mamy stabilnie zamocowany fotelik. Jaką funkcję pełni ISOFIX w fotelikach 15-36 kg? Czy jest to tylko ?gadżet?? Czy odgrywa on jakąś rolę w bezpieczeństwie dziecka w samochodzie?
  • Czytaj Więcej
  • fotelik.info - ISOFIX nowoczesny system mocowania fotelików
  • ISOFIX nowoczesny system mocowania fotelików
  • ISOFIX to rewolucja w sposobie mocowania fotelików samochodowych dla dzieci! Montuj szybko, bezpiecznie i bez błędów. ISOFIX - dwa metalowe uchwyty w samochodzie, 2 sztywne zaczepy mocujące zintegrowane z fotelikiem i... pas bezpieczeństwa odchodzi do lamusa.
  • Czytaj Więcej
  • fotelik.info - Foteliki samochodowe dla dzieci w wieku 4-12 lat
  • Foteliki samochodowe dla dzieci w wieku 4-12 lat
  • Czy wystarczy proste podwyższenie, czy potrzebny jest fotelik z oparciem? Foteliki podwyższające z oparciem poprawiają przebieg pasa bezpieczeństwa sprawiając, że jego część biodrowa leży płasko na udach, a część barkowa przebiega przez środek klatki piersiowej (mostek) i przez środek barku.
  • Czytaj Więcej
 
 
ABC Design Akta Graco Alpin Argos Axkid Baby Baby Dreams Baby Relax Babyauto Babystyle Bebe Confort Bebecar BeSafe Bimbo Bobob Bobobline Boulgom Brevi Brio Britax Bugabo Cam Carbebe Casualplay Chicco Concord Coneco Cosatto CybeX Deltim Diono Dremefa Easycarseat Eitel Emmaljunga Eurokids Fair Ferrari Fisher Price Foppapedretti Graco Hauck I'Coo Inglesina IWH Jane Joie Kiddicare Kiddy Kidsim Kiwy Klippan Mamas & Papas Maxi-Cosi Meggy Michelin Migo Mothercare Mutsy Nania Neonato Nest Obaby Osann Patti Peg Perego Petite Star Phil & Teds Play Prenatal Profex Ramatti Recaro Renolux Renopol Roemer Safety 1 Silvercross STM Storchenmuehle Storchenmuehle Sunshine Kids Takata Teamtex Teutonia Tiggo United-Kids Vivitta Wawo Zooty