Fotelik samochodowy tyłem do kierunku jazdy
Autor: Paweł Kurpiewski
Data dodania: 12.01.2005 Ostatnia aktualizacja: 16.12.2007
TYŁEM DO KIERUNKU JAZDY BEZPIECZNIEJ DLA WSZYSTKICH
Najbezpieczniejszym sposobem podróżowania samochodem jest siedzenie tyłem do kierunku jazdy. Byłoby to rzeczywiście dobre dla nas wszystkich, by podróżować w pozycji odwróconej, ale biorąc pod uwagę obecne konstrukcje samochodów jest to niewykonalne dla dorosłych. Natomiast małe dzieci mogą i powinny podróżować samochodami odwrócone twarzą do tyłu tak długo, jak tylko jest to możliwe. Przy zderzeniu czołowym głowa siedzącego przodem pasażera zostaje rzucona do przodu ze znaczną siłą. To jest pęd wprawiający głowę w ruch w kierunku przód-dół do klatki piersiowej, a następnie z powrotem do góry. Szyja dorosłego może wytrzymać takie obciążenia relatywnie dobrze, szyja małego dziecka, niestety, nie.
Na zdjęciu: Dziecko w foteliku Concord Bamboo 0-13 kg mocowanym tyłem do kierunku ruchu.
TWARZĄ DO PRZODU CZY DO TYŁU?
Idea przewożenia noworodków i dzieci w samochodzie w pozycji odwróconej twarzą do tyłu powstała w Szwecji w 1960 roku. Jej twórcą był profesor Bertil Aldman z Uniwersytetu Chalmers w Gothenburgu. Profesora Aldmana zainspirowały siedzenia używane przez astronautów w kosmicznej misji Gemini. Używane one były podczas wystrzelenia (startu) i lądowania. Uformowane zostały specjalnie w celu rozłożenia sił na powierzchnię całych pleców. Powody użycia odwróconych fotelików dla dzieci w samochodach są dokładnie takie same. W przypadku kolizji polegającej na uderzeniu przodem samochodu w przeszkodę lub inny samochód całe plecy dziecka absorbują siłę uderzenia, a dużo bardziej podatna na uszkodzenia szyja pozostaje ochroniona.
Na zdjęciu: kosmonauta André Kuipers członek załogi ''Delta Mission'' w fotelu astronauty. Żródło: www.esa.int
SZWEDZKIE ŚWIATEŁKO
Dzięki profesorowi Aldmanowi odwrócone foteliki dla dzieci weszły do powszechnego użytku w Szwecji dużo wcześniej niż w innych krajach. Rezultaty widoczne są w statystykach wypadków. Badania przeprowadzane przez firmę ubezpieczeniową Folksam pokazują, że ryzyko śmierci lub poważnych obrażeń jest 5 razy większe w fotelikach ustawionych przodem do kierunku jazdy. Jeśli porównasz szwedzkie statystyki wypadków ze statystykami pochodzącymi z krajów, gdzie większość dzieci podróżuje siedząc przodem, różnice są uderzające!!! Przykładem może być Francja. Ryzyko śmierci dziecka w wypadku samochodowym (w przeliczeniu na 100 tys. mieszkańców) jest dwa razy większe niż w Szwecji. Niemieckie statystyki ujawniają podobną zależność. Szczególne, znaczące różnice zauważyć można u dzieci powyżej 1 roku życia. Większość niemieckich dzieci właśnie w tym wieku zaczyna używać fotelików mocowanych przodem, kiedy zaś większość szwedzkich dzieci używa fotelików odwróconych tyłem co najmniej do swoich 3. urodzin.
Na zdjęciu: Fotelik VOLVO dla dzieci w wieku do 3-4 lat montowany tyłem do kierunku ruchu przy użyciu ISOFIX
A CO Z TEGO WYNIKA DLA POLSKIEGO RODZICA?
Tyłem do kierunku ruchu - zaczęło się od Szwecji. Foteliki montowane tyłem w klasie wagowej 9-18 kg można tam kupić od kilku lat. Szybko podchwyciły to USA, Kanada i Australia. Są łatwo dostępne w Finlandii, nieco rzadziej spotykane w innych krajach skandynawskich. Należy tu jednak zaznaczyć, że wymagają one mocowania za pomocą ISOFIX i to w specjalnej wzmocnionej wersji tego systemu. Co to dla nas oznacza? Otóż jeśli nawet sprowadzimy tego typu fotelik samochodowy do Polski, to nie da się go zamontować w większości aut dostępnych na naszym rynku.
A w Polsce i pozostałych krajach europejskich są dostępne w standardzie... dla posiadaczy samochodów VOLVO... :-( Pomimo, iż Szwedzi mają ogromną wiedzę w tej dziedzinie, to wdrożenie ich znakomitych doświadczeń w ustawodawstwie Unii Europejskiej idzie jakoś opornie...
Co więc z tymi wszystkimi informacjami może zrobić rodzic mieszkający w Polsce???
Może i powinien świadomie, najdłużej jak to tylko jest możliwe, używać pierwszego fotelika, który sprawił swojemu dziecku - montowanego tyłem do kierunku ruchu nosidełka - kołyski. Obowiązującymi tutaj kryteriami są: przekroczenie limitu wagi lub wystawanie głowy dziecka powyżej górnej krawędzi fotelika. Uwaga: absolutnie bez znaczenia dla bezpieczeństwa dziecka jest to, że jego nogi opierają się o oparcie fotela samochodowego!
I Państwu, i sobie życzę dożycia czasów, kiedy łaskawie zmienią się w tej materii przepisy Unii i będziemy mogli zaoferować swoim dzieciom maksimum bezpieczeństwa. Ewentualnie możemy życzyć również szczęścia w LOTTO i zakupu jednego z nowszych modeli VOLVO...
Wasze komentarze:
A co z wygodą? Jak duże dziecko może siedzieć z nogami na oparciu fotela samochodowego?
Odpowiedź: To co dla nas, dorosłych wydaje się niewygodnym i/lub wręcz niewykonalnym (na przykład godzinne siedzenie w pozycji "po turecku") dla dzieci nie stanowi żadnego problemu. Poniżej kilka zdjęć starszych dzieci w takich fotelikach. Nie wyglądają na "nieszczęśliwe ofiary nowej ideologii" kreowanej przez inżynierów biomechaniki zderzeń :-)
Na zdjęciu: Dzieci w wieku 2-4 lat w fotelikach montowanych tyłem do kierunku ruchu przy użyciu LATCH
Uwaga: system dostępny w USA, wymaga specjalnego mocowania!
Tekst pochodzi z serwisu fotelik.info - foteliki samochodowe dla dzieci
dostepny dnia: 12.05.2008 pod adresem: http://fotelik.info/pl/art/fotelik_samochodowy_tylem_do_kierunku_jazdy,10.html
