Leksykon

baza montażowa

Odłączalna baza montażowa stanowi dodatkowe opcjonalne wyposażenie wielu fotelików dla noworodków 0-10 lub 0-13 kg. Rozwiązanie to znacznie ułatwia i przyśpiesza często powtarzalną, a niezbyt łatwą i przyjemną (zwłaszcza w małych, dwudrzwiowych samochodach) czynność montowania fotelika w samochodzie z użyciem pasów bezpieczeństwa. Bazę mocujemy do siedzenia samochodu ?na stałe? pasami bezpieczeństwa (czasem posiłkując się dodatkowymi paskami dołączonymi do bazy), a sam fotel wpinamy w bazę z pomocą zintegrowanych z nią zaczepów i zamków. Można powiedzieć, że niemal jak w każdym przypadku za wygodę płacimy obniżeniem bezpieczeństwa. Zasadniczo foteliki dla niemowląt spełniają swoją funkcję lepiej bez użycia bazy, niż z jej zastosowaniem. Potwierdzają to wyniki crashtestów. Wyjątek stanowią foteliki z ISOFIX.

ECE R44-04

ECE R44-04 to najnowsza wersja regulaminu ECE-R44. Zawiera m.in. nowe wytyczne dla fotelików ISOFIX.

ECE R44-03

Regulamin ''ECE R44-03 Uniform provisions concerning the approval of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles (child restraint system), United Nations, Genewa, 2001'' definiuje wymagania techniczne stawiane fotelikom samochodowym w Europie. Wyznacza procedury dla przeprowadzania badań homologacyjnych dopuszczających fotelik do wprowadzenia na rynek. Patrz też: znak homologacji

górny pasek mocujący

Górny pasek mocujący [ang. top tether] stanowi trzeci punkt zamocowania dla systemów LATCH, LUAS i ISOFIX. Zabezpiecza przed obrotem fotelika przód-tył. Jaki jest jego wpływ na skutki zderzenia dla dziecka siedzącego w foteliku, zastanawiając się nie tylko nad aspektami związanymi z ewentualnym uderzeniem głową, lecz także z ryzykiem urazów szyi? Można by było wnioskować, że nieskrępowany fotelik porusza się razem z dzieckiem i dzięki temu zmniejszają się siły rozciągające i zginające szyję. Ale jest to błędna koncepcja. Wyniki testów pokazują, że po pierwsze - większe siły są generowane w szyi, po drugie - powstają większe przyspieszenia głowy dla fotelika nie umocowanego z pomocą górnego paska.

grupy wagowe

Urządzenia przytrzymujące dla dzieci klasyfikuje się według pięciu "grup wagowych":
- grupa 0 dla dzieci o wadze mniejszej niż 10 kg;
- grupa 0+ dla dzieci o wadze mniejszej niż 13 kg;
- grupa I dla dzieci o wadze od 9 do 18 kg;
- grupa II dla dzieci o wadze od 15 do 25 kg;
- grupa III dla dzieci o wadze od 22 do 36 kg.

isofix

Autonomiczny system mocowania fotelików w samochodzie bez użycia pasów bezpieczeństwa. Dwa sztywne elementy mocujące związane są z podstawą fotelika i zatrzaskują się na uchwytach isofix znajdujących się w samochodzie, pomiędzy oparciem a siedziskiem fotela. Szerzej na ten temat w artykule: Isofix - nowoczesny system mocowania fotelików

kolec biodrowy przedni górny

Anatomia: kolec biodrowy przedni górny (łac. spina iliaca anterior superior) jest wyróżniającą się częścią grzebienia biodrowego (łac. crista iliaca) miednicy. Zapobiega zsuwaniu się pasa bezpieczeństwa do góry oraz uszkodzeniu organów wewnętrznych u dorosłych pasażerów podczas kolizji. Pozostaje niewykształcony u dzieci aż do 9-10 roku życia.

kołyska

Popularna nazwa fotelika samochodowego 0-13 kg montowanego tyłem do kierunku ruchu. Nazwa ta przyjęła się z uwagi na możliwość sporadycznego używania tego fotelika jako kołyski ze względu na odpowiedni sposób ukształtowania jego skorupy. Uwaga: lekarze pediatrzy zalecają ograniczenie stosowania tego fotelika do max 2 godzin dziennie i nie należy go używać w zastępstwie łóżeczka lub kołyski do stałego spoczynku dziecka w domu.

LATCH

LATCH [ang. Lower Anchors and Tethers for Children, co tłumaczy się dosłownie jako: dolne kotwy i więzy dla dzieci]. LATCH jest używanym w USA systemem mocowania fotelika bez użycia pasów bezpieczeństwa. Składa się zasadniczo z dwóch części: metalowego uchwytu - kotwicy [ang. anchor] umieszczonego w szczelinie między oparciem a siedziskiem siedzenia samochodowego, i elastycznych lub sztywnych elementów mocujących fotelik do uchwytów. Obecnie oprócz zastosowania LATCH propaguje się ponadto użycie dodatkowego górnego paska mocującego [ang. Top tether] przytwierdzającego górną krawędź fotelika i zabezpieczającego go w ten sposób przed obrotem.

LUAS

System LUAS jest bliźniaczą formą LATCH, która rozwinęła się w Kanadzie. Z technicznego punktu widzenia nie ma między nimi żadnej różnicy.

nosidełko

Popularna nazwa fotelika samochodowego 0-13 kg montowanego tyłem do kierunku ruchu. Nazywany tak z uwagi na pałąk umożliwiający przenoszenie tego fotelika wraz z niemowlęciem do i z samochodu. Uwaga: fotelik ten nie jest przystosowany do montażu przodem.

uchwyty isofix

Są częścią systemu mocowania ISOFIX. Znajdują się w samochodzie między oparciem a siedziskiem fotela. Wykonane ze stalowego drutu, wygięte w kształcie litery D, są przytwierdzone na stałe do ramy samochodu. Na nich właśnie zatrzaskiwane są zaczepy ISOFIX fotelika. Szerzej na ten temat w artykule: Isofix - nowoczesny system mocowania fotelików

uprząż

Uprząż [ang. harness], to niezależny system pasów bezpieczeństwa fotelika samochodowego. Istnieją cztery spotykane na rynku rodzaje uprzęży stosowanych w systemach unieruchamiających dla dzieci: - uprząż 5-punktowa - uprząż 3-punktowa - uprząż 3-punktowa z barierką - uprząż 3-punktowa z osłoną w kształcie litery T

uprząż 3-punktowa

Nazywana jest także czasami uprzężą typu "Y" lub typu "V". Jest modyfikacją uprzęży 5-punktowej. Nie ma tu pasków obejmujących miednicę. Ułatwia to zdecydowanie zapięcie dziecka w foteliku. Oferowana jest najczęściej w fotelikach tylko dla noworodków (grupa 0) mocowanych tyłem do kierunku ruchu. W tym przypadku sprawa obniżenia bezpieczeństwa jest kwestią dyskusyjną. Natomiast stosowanie jej dla większych dzieci jest zdecydowanie wyborem wygody za cenę zmniejszenia bezpieczeństwa dziecka.

uprząż 3-punktowa z barierką

Uprząż 3-punktowa z osłoną w kształcie barierki [ang. tray shield] różni się od innych konstrukcji zastosowaniem barierki (niekiedy pełniącej funkcję podstawki), którą można odchylić i podnieść ponad głowę dziecka, co znacznie ułatwia czynność zapinania dziecka w foteliku. Stąd też nazywana jest również w języku angielskim overhead shield - tłumacząc dosłownie: osłona nad głową. Dwa paski barkowe połączone są z barierką. Trzeci pasek wpinany jest w zamek umieszczony w barierce, biegnie przez przelotkę w okolicach krocza dziecka i mocowany jest z przodu fotelika. Jest to z punktu widzenia czynności mocowania dziecka bardzo wygodne rozwiązanie. Nietrudno jednak dostrzec, że za wygodę w tym wypadku płaci się obniżeniem bezpieczeństwa. Choć występują tu szczeliny pozwalające podnosić i opuszczać punkty górnego zamocowania uprzęży, to z powodu barierki nie ma możliwości dobrego dopasowania tej uprzęży do wielkości dziecka. Nie da się go ściśle zamocować w foteliku. W chwili zderzenia dziecko luźno zapięte w takiej uprzęży może być narażone na dodatkowe niebezpieczeństwa. Analiza crashtestów pokazuje 35-procentowy wzrost przyspieszenia w ruchu głowy w stosunku do uprzęży 5-punktowej. Znane są rzeczywiste wypadki, kiedy wystąpiły poważne urazy w wyniku uderzenia głową w barierkę.

uprząż 3-punktowa z osłoną T

Dwa paski barkowe połączone są z płaską osłoną w kształcie litery T wykonaną z gumy. Trzeci pasek przymocowany do osłony biegnie do szczeliny między nogami dziecka, a następnie pod siedziskiem fotelika do zamka umieszczonego na powierzchni czołowej siedziska. Uprząż 3-punktowa z osłoną w kształcie litery T miała wyeliminować problemy słabego dopasowania występujące w uprzęży z barierką. Tymczasem okazało się, że powstały nowe problemy, bowiem nie sposób dopasować ciasno takiej uprzęży do ciała najmniejszych dzieci. Z kolei dzieci starsze zaczęły się z czasem skarżyć na ucisk dolnej krawędzi gumowej osłony na uda, co było wynikiem procesu wzrostu. W próbach zderzeniowych z użyciem manekinów reprezentujących 12-miesięczne dziecko siły mierzone w szyi były o 40% większe, zaś mierzone w części łonowej aż 270% większe w porównaniu z uprzężą 5-punktową.

uprząż 5-punktowa

Dwa pasy obejmują barki, dwa kolejne miednicę dziecka. Piąty pas (kroczowy) biegnie między nogami dziecka i jest zakończony zamkiem, do którego wpinane są elementy klamry. Paski uprzęży mają szerokość od 38 do 50mm. Ich długość daje się niezależnie regulować. Paski barkowe można ponadto dopasowywać do wzrostu dziecka zmieniając punkty ich górnego mocowania (w oparciu fotelika wykonuje się kilka kompletów szczelin mocujących). Dzięki temu uprząż daje się doskonale dopasować do wzrostu dziecka.

urządzenie przytrzymujące

Urządzenie przytrzymujące dla dzieci (tzw. urządzenie przytrzymujące) oznacza układ części (może on obejmować zespół taśm lub części elastycznych z klamrą zabezpieczającą, elementami regulującymi, elementami mocującymi), a w niektórych przypadkach dodatkowe urządzenie (takie jak przenośne łóżeczko, nosidełko dla niemowląt, dodatkowy fotel i/lub osłonę przed uderzeniem), które mogą być umieszczone w pojeździe o napędzie silnikowym. Urządzenie jest tak zaprojektowane, aby zmniejszyć ryzyko zranienia użytkownika w przypadku zderzenia lub nagłego spowolnienia pojazdu poprzez ograniczenie ruchów jego ciała.

AKTUALNOŚCI

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA:

SUBSKRYPCJA