Cybex Sirona zdobywcą Innovation Award w Kolonii
Autor: Paulina Zielińska
Data dodania: 2012-09-17 15:56:44 Ostatnia aktualizacja: 2012-09-18 21:00:17
Cybex Sirona - prototyp
Nagroda przyznawana jest co roku w ośmiu kategoriach: "Dziecko w ruchu", "Dziecko w podróży", "Dziecko w ruchu i podróży – akcesoria", "Dziecko bezpieczne w domu", "Świat dziecięcych zabawek", "Tkaniny dla dzieci", "Kosmetyki dziecięce" i "Meble dla dzieci". W tym orku, jak i w poprzednich latach, w jury zasiadali przedstawiciele wielu branży, głównie dziecięcej, przedstawiciele mediów, jak także reprezentanci The German Technical Control Board (TÜV). Oceniano 217 produktów zaprezentowanych przez 169 firm z 31 państw z całego świata. Brano pod uwagę innowacyjność, funkcjonalność, konstrukcję, materiały i sposób wykonania. Dużą wagę przywiązywano także do wyglądu i projektu.
Jak nie trudno jest się domyślić, foteliki oceniano w kategorii "Dziecko w podróży". Tegoroczny zwycięzca wygrał ze względu na połączenie dwóch funkcji: nie tylko ładnie i nowocześnie wyglądającego fotelika, ale także ze względu na poziom bezpieczeństwa, który jest w stanie zapewnić dziecku. Jest to bowiem model umożliwiający jazdę tyłem, jak zapewnia producent, od narodzin nawet do 4 roku życia (od 0 do 18 kg). Posiada także możliwość obrotu o 360 stopni, co ułatwia wkładanie i wyjmowanie dziecka z fotelika.
Fotelik CybeX Sirona jest przystosowany do jazdy zarówno tyłem (0-18 kg) z użyciem uprzęży, jak i przodem (9-18 kg) z osłoną tułowia. Montowany jest na bazie ISOFIX i zaopatrzony w nogę podpierającą. Dodatkowo posiada technologię "Seat-to-Chassis", która sprawia, że siły uderzenia są rozkładane na elementy nadwozia, co zmniejsza obciążenia działające na fotelik, a także znajdujące się w nim dziecko. Ochronę boczną w foteliku ma zapewnić zaś system L.S.P. (Linear Side-Impact Protection System), posiadający możliwość regulacji w zależności od miejsca montażu fotelika oraz modelu auta.
A co to oznacza dla przeciętnego rodzica, szczególnie u nas, w Polsce? Jeszcze nie wiadomo. Prezentowane podczas targów modele są bowiem często prototypami, które są umieszczone za szybką. Czy ten model również trafi do seryjnej produkcji i zostanie wprowadzony na rynek - postaramy się niedługo o tym poinformować naszych czytelników, gdy tylko uda nam się uzyskać taką informację od producenta. Frima Cybex w przeszłości zdobyła już nagrodę za fotelik Cybex Zerone, który pozostał jedynie w fazie projektów, prototypów i PR, i nigdy nie został zrealizowany i wypuszczony na rynek.
Cybex Zerone - nie trafił do masowej produkcji
Z tego względu trudno również odnieść się do proponowanych nowych rozwiązań technicznych w CybeX Sirona - czy jest to tylko element przekazu PR, czy rzeczywiście zostaną one poddane niezależnym testom. Nic nie wiadomo o systemie "Seat-to-Chassis". Natomiast system LSPC wydaje się być aktywną wersją ochrony bocznej. Jest to typ rozwiązania, które w swoich fotelikach prezentuje np. firma Britax-Roemer, a mianowicie system SIP.
Rzeczą, która niewątpliwie cieszy, jest możliwość skorzystania w tym modelu z przewożenia dziecka tyłem do kierunku jazdy do 18 kg i użycia przy tym pięciopunktowej uprzęży. Jest to rozwiązanie zdecydowanie lepsze od proponowanych, i promowanych, osłon tułowia, które wzbudzają kontrowersje.
Cybex Sirona
Zobacz galerię zdjęć
.jpg)
