Pozycja do spania w fotelikach z różnych grup wagowych
Autor: Paulina Zielińska
Data dodania: 2014-05-19 10:01:50 Ostatnia aktualizacja: 2014-02-17 15:47:52
Niewiele jest chyba osób, na które podróż w aucie lub inny środek lokomocji działają pobudzająco. Monotonia jazdy sprawia raczej, że stajemy się senni. Dziecko śpiące podczas jazdy - a nie np. płaczące - jest marzeniem prawie każdego rodzica, który prowadzi pojazd. Jak to wygląda w fotelikach z poszczególnych kategorii wagowych?
Foteliki 0-13 kg tyłem do kierunku jazdy oprócz różnych, nieprawidłowych, nazw, są czasami określane jako “kołyski”. W foteliku tym nie ma problemu z pozycją do spania chyba, że… fotelik jest źle zamontowany. O czym więc powinniśmy pamiętać?
1. Sprawdzić, czy fotelik 0-13 kg tyłem do kierunku jazdy jest… zamontowany tyłem (tak, ciągle są osoby montujące go przodem!!!) O tym dlaczego jest to tak ważne, przeczytaj w artykule: Fotelik samochodowy tyłem do kierunku jazdy
2. Sprawdzić kąt montażu fotelika 0-13 kg tyłem do kierunku jazdy. Fotelik musi przylegać całą podstawą do kanapy, zaś kąt pomiędzy pionem a linią plecków dziecka powinien zawierać się pomiędzy 30 a 45 stopni. O kącie montażu poczytaj w artykule: Prawidłowy kąt montażu fotelika 0-13 kg jest bardzo ważny
Nigdy nie należy montować fotelika 0-13 kg w taki sposób, żeby kąt montażu był inny niż wskazany powyżej. Jeśli położymy dziecko zbyt płasko - będzie zagrażać to jego życiu lub zdrowiu - generując bardzo duże obciążenia na głowę i szyję, powodując rozciąganie tej drugiej w momencie hamowania. Jeśli zaś dziecku w foteliku opada główka znaczy to, że pozycja dziecka w foteliku jest zbyt pionowa, co może być spowodowane błędnym montażem lub niedopasowaniem fotelika do profilu kanapy samochodu.
Foteliki 9-18 kg posiadają również regulację - pozycję do spania. W przypadku fotelików tyłem do kierunku jazdy należy również pamiętać o właściwym kącie montażu i o tym, aby dziecko nie leżało zbyt poziomo. W przypadku fotelików przodem do kierunku jazdy pozycja do spania rzeczywiście umożliwia dziecku bardziej komfortowe zaśnięcie. Jeśli fotelik jest prawidłowo zamontowany powinna nam wystarczyć skala regulacji proponowana przez producenta fotelika. Dziecko jest wtedy bezpieczne - tym bardziej, że jest zabezpieczone trzy- lub pięciopunktowymi pasami uprzęży. UWAGA: sprawdź w instrukcji obsługi czy producent nie zastrzegł, że dziecko NIE może podróżować w pozycji do spania.
Inaczej sprawa regulacji pozycji przedstawia się w przypadku fotelików 15-36 kg. W tych modelach dziecko zabezpieczone jest tylko pasem samochodowym przeznaczonym dla dorosłego pasażera. Aby jeździć w foteliku powinno spełniać określone warunki, o tym, kiedy przesadzić dziecko do fotelika 15-36 kg przeczytaj w artykule: Linia oczu, linia głowy - kiedy czas na zmianę fotelika?
W niektórych fotelikach z tej grupy wagowej pojawia się coś takiego jak regulacja kąta pochylenia oparcia fotelika, która pozwala na stworzenie tzw. “pozycji do spania”. Jej zakres jest minimalny, a producenci zaczynają się nawet wycofywać z tej funkcjonalności. Czemu?
Decyduje o tym sposób zabezpieczenia - pas samochodowy - i zagrożenie nurkowaniem. Zbyt pozioma pozycja w czasie jazdy może więc spowodować, że dziecko wsunie się pod pas, który, przesuwając się ku górze, zatrzyma się na delikatnych częściach podbrzusza, uszkadzając je.
Obejrzyj film z "nurkowaniem":
Ryzyko to jest zminimalizowane w samochodach z “zadartymi” kanapami, czyli profilowanymi w taki sposób, że przednia część ich siedzenia znajduje się wyżej od tylnej. O profilach kanap i niekompatybilności poczytaj w artykule: Który fotelik do mojego samochodu?!
W przypadku fotelików 15-36 kg koniecznie trzeba więc zadbać o prawidłowy przebieg pasa bezpieczeństwa. Nie można także, kierując się za wszelką cenę wygodą dziecka, ustawiać fotelika tak, aby oparcie było położone zbyt poziomo, zaniedbując przy tym jego prawidłowy montaż fotelika.