Witaj, planujemy trasę tegorocznych

Inspekcji Fotelików

Daj znać gdzie powinniśmy przyjechać!

Zgłoś się i sprawdź czy Twoje dziecko jest bezpieczne!

Będziemy Cię informować o aktualnościach fotelik.info

Dlaczego nie należy zapinać pasów bezpieczeństwa na kurtce? Zobacz eksperyment

Autor: Redakcja fotelik.info

Data dodania: 2021-09-22 15:36:29    Ostatnia aktualizacja: 2021-09-22 15:57:41




Już wiesz, że dzieci, dla bezpieczeństwa, nie powinny jeździć w kurtce w foteliku samochodowym? To samo dotyczy dorosłych. Jeśli zapinasz się w pasy bezpieczeństwa na kurtce, to pas w razie wypadku nie będzie Cię trzymał tak, jak powinien. Dlaczego? Sprawdź, jak to działa.

Dlaczego dzieci nie powinny jeździć w foteliku w kurtce, przeczytasz tu: Kurtka w foteliku samochodowym to zły pomysł. Co nałożyć dziecku zamiast kurtki?

Tym razem zajmiemy się kurtką w samochodzie u dorosłych (Uwaga! rzecz dotyczy też płaszczy i innych okryć wierzchnich). Paweł Kurpiewski, biomechanik zderzeń, ekspert ds. bezpieczeństwa dzieci w samochodach i twórca fotelik.info, postanowił przeprowadzić eksperyment w sześciu krokach.

Eksperyment polegał na zapięciu pasów bezpieczeństwa początkowo na kurtkę, jak to robi większość kierowców, a następnie na stopniowym eliminowaniu czynników mających wpływ na stopień napięcia pasów oraz na porównywaniu luzów w kolejnych krokach. Luzy na pasie były zaznaczane przez naklejanie taśmy (widoczne na zdjęciach) i mierzone.

KROK 1: ZAPINAMY PASY

Klamra pasa w zamek, KLIK! - i gotowe. W taki sposób jeździ na co dzień wielu kierowców: pasy na kurtce, część biodrowa na brzuchu. Wynik: 16,5 cm luzu.
Klamra pasa w zamek, KLIK! - i gotowe. W taki sposób jeździ na co dzień wielu kierowców: pasy na kurtce, część biodrowa na brzuchu. Wynik: 16,5 cm luzu.


Pas wygląda na zapięty poprawnie. Jednak w momencie zderzenia lub ostrego hamowania luzy na pasie zagrażają narządom wewnętrznym. Luźny pas na brzuchu może spowodować zmiażdżenie wątroby, śledziony i jelit.
Pas wygląda na zapięty poprawnie. Jednak w momencie zderzenia lub ostrego hamowania luzy na pasie zagrażają narządom wewnętrznym. Luźny pas na brzuchu może spowodować zmiażdżenie wątroby, śledziony i jelit.


KROK 2: OPRÓŻNIAMY KIESZENIE

Okazało się, że wystarczy wyjąć “przydasie” z kieszeni kurtki i spodni, aby luz na pasie bezpieczeństwa zmniejszył się aż o 7 cm!
Okazało się, że wystarczy wyjąć “przydasie” z kieszeni kurtki i spodni, aby luz na pasie bezpieczeństwa zmniejszył się aż o 7 cm!


Na pasie barkowym widać, ile “ubyło” pasa biodrowego. Luz nadal jednak wynosi 9,5 cm.
Na pasie barkowym widać, ile “ubyło” pasa biodrowego. Luz nadal jednak wynosi 9,5 cm.


KROK 3: PRZEKŁADAMY PAS BIODROWY POD KURTKĘ

Przełożenie pasa biodrowego pod kurtką zmniejszyło luz do 4 cm.
Przełożenie pasa biodrowego pod kurtką zmniejszyło luz do 4 cm.


Jak pozbyć się niepotrzebnych 4 cm luzu?
Jak pozbyć się niepotrzebnych 4 cm luzu?


KROK 4: ROZPINAMY KURTKĘ

Po przeprowadzeniu pasa barkowego bez kurtki i dociągnięciu go do ciała różnica na pasie pomiędzy krokiem pierwszym a czwartym to już 14,5 cm.



Takie zapięcie pasów wygląda już bardzo dobrze. Wciąż mamy jeszcze 2 cm luzu. Gdzie ich szukać?
Takie zapięcie pasów wygląda już bardzo dobrze. Wciąż mamy jeszcze 2 cm luzu. Gdzie ich szukać?


KROK 5: WYJMUJEMY KURTKĘ SPOD PASA NA RAMIENIU

Zsunięcie kurtki z ramienia i spod pasa dało niewiele, bo tylko 0,5 cm luzu mniej.

Co jeszcze możemy zrobić? Gdzie jeszcze ukrył się luz na pasie?
Co jeszcze możemy zrobić? Gdzie jeszcze ukrył się luz na pasie?


KROK 6: ZDEJMUJEMY KURTKĘ

W ostatnim kroku eksperymentu kurtka została zdjęta, a pasy dociągnięte tak mocno, jak się dało. Tym sposobem doszliśmy do punktu zero!

ZERO LUZÓW - można jechać bezpiecznie!
ZERO LUZÓW - można jechać bezpiecznie!



PODSUMOWANIE EKSPERYMENTU

Jeśli zapinasz pasy bezpieczeństwa na kurtce, stwarza to dystans między ciałem a pasem bezpieczeństwa. W moim przypadku był to dystans 16,5 cm. W razie wypadku kurtka sprasuje się pod pasem i stanie się cieńsza niż 5 mm. Pozostałe 16 cm luzu między Tobą a pasem pokonasz, poruszając się pod wpływem sił zderzenia. Uderzysz swoim ciałem w pas bezpieczeństwa z energią kinetyczną wynikającą z prędkości, z jaką poruszał się samochód tuż przed zderzeniem, lub wślizgniesz się pod pas bezpieczeństwa i doświadczysz na sobie zjawiska nurkowania. Nie życzę Ci ani jednego, ani drugiego - mówi Paweł Kurpiewski, biomechanik zderzeń.

Czym jest zjawisko nurkowania? Zobacz film:Nurkowanie

Warto poświęcić chwilę i zadbać o poprawne zapięcie pasów bezpieczeństwa. Jak to zrobić, przeczytasz w artykule: Siedmiu na dziesięciu Polaków nie używa regulatora pasa bezpieczeństwa

Przeczytaj również:

Lepiej nie zapinać pasów niż utknąć w nich podczas kolizji? Obalamy MITY

Jeden wypadek, trzy uratowane życia. Fotelik RWF ocalił dziecko, a pasy - mamę w ciąży


Chcesz sprawdzić, czy Ty i Twoja rodzina jesteście bezpieczni w samochodzie? Zadzwoń i umów się na wizytę w wybranym Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info. Technicy fotelik.info przeprowadzą inspekcję albo dobór fotelikasamochodowego dla dziecka, a przy okazji pokażą Ci, jak poprawnie zapiąć pasy oraz ustawić fotel i zagłówek.

Zobacz, jak działamy:


⚫Warszawa
ul. Ryżowa 29, tel. 22 203 53 18

⚫Chorzów
ul. Racławicka 30, tel. 32 750 03 41

⚫Gliwice
ul. Tarnogórska 12, tel. 32 444 67 86

⚫Kraków
ul. Makuszyńskiego 7, tel. 12 378 39 46

⚫Skarżysko-Kamienna
ul. Konarskiego 39, tel. 41 201 08 58

⚫Wrocław Radwanice
ul. Wrocławska 9a, tel. 71 715 61 32

Zobacz galerię zdjęć



Nie każdy, nawet najdroższy fotelik pasuje do Twojego dziecka!
Zapisz się na dobór w Warszawie (22 203 53 18) w Krakowie (12 378 39 46) we Wrocławiu (71 715 61 32) lub Chorzowie (32 750 03 41)
Kup właściwy!


fotelik.info - foteliki samochodowe dla dzieci - mapka lokalizacji
W naszym Centrum Bezpieczeństwa:
1) Wjeżdżasz do ciepłego i suchego garażu, gdzie spośród 240 modeli fotelików wybierzemy pasujący najlepiej do Twojego auta i Twojego dziecka
2) W tym czasie wypijesz kawę, a Twoje dziecko pobawi się na naszym placu zabaw
3) Zakupisz fotelik, poznasz zasady jego użycia i zapewnisz faktyczne bezpieczeństwo swojemu dziecku
Podaj kontakt do siebie a oddzwonimy i umówimy Cię na wizytę
 
ABC Design Akta Graco Alpin Apramo Argos Avionaut Avova Axkid Baby Baby Dreams Baby Jogger Baby Relax Baby Relax Babyauto Babyfirst Babystyle BAIER Bebe Confort Bebecar Bergsteiger BeSafe Bimbo Bobob Bobobline Boulgom Brevi Brio Britax Britax Roemer Bugabo Bugaboo Cam Carbebe Casualplay CBX Chicco Concord Coneco Cosatto CybeX Cybex Deltim Diono Dremefa Easycarseat Eitel Emmaljunga Eurokids Fair Ferrari Fisher Price Foppapedretti Ganen GB Giordani Global Kids Goodbaby Graco Hauck Hema Heyner I'Coo Inglesina IWH Jane Joie Joolz Kiddicare Kiddy Kidsim Kinderfkraft Kiwy Klippan LCP Kids Lettas Loony Lutule Mamas & Papas Maxi-Cosi Meggy Michelin Mifold Migo Mima Mothercare Mutsy Nachfolger Nania Neonato Nest Nuna Obaby Osann Patti Peg Perego Petite Star Phil & Teds Play Prenatal Profex Ramatti Recaro Renolux Renopol Roemer Safety 1 Silver Cross Silvercross Simple Parenting SmartKidBelt STM Storchenmuehle Stokke Storchenmuehle Sunshine Kids Swandoo Takata Team-Tex Teamtex Teutonia Tiggo United-Kids UPPAbaby Vertbaudet Vivitta Wawo Zooty
Fotelik Samochodowy Warszawa
Fotelik Samochodowy Kraków
Fotelik Samochodowy Wrocław
Fotelik Samochodowy Chorzow Fotelik Samochodowy Gliwice Fotelik Samochodowy Skarżysko-Kamienna Fotelik Samochodowy Nowy Sącz/a>