Euro NCAP: nowe foteliki w testowanych samochodach
Autor: Anna Markowska
Data dodania: 2012-11-21 12:33:43 Ostatnia aktualizacja: 2012-11-23 14:34:03
Zmiany w Euro NCAP - nowe foteliki w testowanych samochodach
Euro NCAP stworzył własną listę fotelików używanych podczas testów zderzeniowych. Wyselekcjonował grupę fotelików samochodowych, zarówno uniwersalnych jak i pół-uniwersalnych, reprezentujących poszczególne kategorie wagowe. Kryteriami wyboru były dostępność produktów na rynku, ich popularność i skuteczność.
Na liście fotelików znalazły się następujące modele:
Uniwersalne:
grupa 0+: Maxi Cosi Cabriofix montowany na pasy
grupa I: Roemer King Plus montowany na pasy
Roemer Duo Plus montowany z użyciem systemu ISOFIX i (top tether)
grupa II/III: Roemer KidFix montowany na pasy
Pół-uniwersalne:
grupa 0+: Maxi Cosi Cabriofix + baza Easybase2 montowany na pasy z użyciem bazy i nogi podpierającej
Maxi Cosi Cabriofix + baza Easyfix montowany z użyciem systemu ISOFIX i bazy z nogą podpierającą
grupa 0+/I: HTS iZi Kid X3 montowany z użyciem systemu ISOFIX i nogi podpierającej
grupa I: Maxi Cosi FamilyFix i Pearl montowany z użyciem systemu ISOFIX
grupa II/III: Roemer KidFix montowany z użyciem systemu ISOFIX
To właśnie te foteliki będą od 2013 roku wykorzystywane w testach w celu dokonania oceny samochodów na nowym wymiarze – czy i w jakim stopniu auto umożliwia właściwy montaż fotelika i bezpieczne przewożenie w nim dzieci. Lista urządzeń będzie sprawdzana i aktualizowana raz w roku. Aktualizacja następować będzie na początku roku poprzedzającego rok aplikacji. Z tzw. „top pick” listy znikać będą foteliki wycofane z rynku. Wszystkie foteliki używane do oceny samochodów muszą osiągać wysokie noty w testach ETC (European Test Consortium) czyli testach tej klasy i wg. tych procedur co testy ADAC, OEAMTC, ANWB, TCS i tp.
WIELKA NIESPODZIANKA
Czy tylko foteliki z „top pick” listy mogą brać udział w testach samochodów? Nie. Producent samochodu może zarekomendować inny fotelik do oceny swojego auta. Jeśli wskazany fotelik nie był wcześniej testowany przez niezależne instytucje, będzie ku temu okazja. Euro NCAP nie będzie sam dokonywał oceny fotelików, ale zleci ETC przetestowanie ich w imieniu i na koszt producenta samochodowego.
Urządzenia do przewożenia dzieci będą poddane takiej samej procedurze, jak wszystkie inne foteliki badane przez ETC, obejmującej między innymi testowanie i publikację wyników. Będą również pochodziły z tzw. „ślepej próby”. Oznacza to, że producent wskaże jedynie markę i model fotelika. Zakupu dokona sama instytucja wybierając kilka różnych źródeł w celu uzyskania elementu przypadkowości próbki oraz zapobieżenia przygotowywaniu egzemlarzy fotelików specjalnie "pod testy".
Oceny i publikacje rezultatów mają miejsce dwa razy w roku – w maju i październiku. Dlatego też termin składania zamówień na przetestowanie fotelików upływa odpowiednio w połowie stycznia i w połowie lipca.
Pojawiła się więc po raz pierwszy procedura, pozwalająca producentowi fotelika na "wstawienie" swojego produktu do testów klasy ADAC. Wystarczy przekonać producenta samochodu, że masz producencie naprawdę bezpieczny fotelik i... nowe horyzonty przed Tobą!
Pełne testy aut w Euro NCAP będą prowadzone dopiero po ogłoszeniu wyników fotelika zgłoszonego przez producenta samochodu. W przypadku niedostatecznej oceny uzyskanej przez rekomendowane urządzenie, Euro NCAP wykorzysta do testów auta inny fotelik – wybrany z listy „top pick”, a gdyby było to nie możliwe – nabędzie inny model odpowiedni do pełnych crash testów.
Źródła:
http://www.euroncap.com/home
Technical Bulletin. Top Pick Child Restraint Systems.
Zobacz galerię zdjęć
.jpg)
