Fotelik samochodowy tyłem do kierunku jazdy: czy chroni dziecko w zderzeniu tylnym?
Autor: Redakcja fotelik.info
Data dodania: 2022-03-30 21:35:23
Dużo mówi się o roli fotelika samochodowego podczas zderzenia czołowego. Czy ten sam fotelik ochroni dziecko podczas tylnego zderzenia się pojazdów?
Fotelik tyłem do kierunku jazdy pięć razy lepiej chroni dziecko podczas zderzenia czołowego. A co ze zderzeniem tylnym? Czy podczas niego dziecko w foteliku tyłem jest równie bezpieczne?
Tylne zderzenie pojazdów w ruchu stanowiło 12 proc. wszystkich wypadków na polskich drogach w 2021 roku. Tym samym ten rodzaj zderzenia wyprzedził w statystykach zderzenie czołowe i stał się drugim najczęstszym rodzajem wypadku samochodowego. Do najczęstszych przyczyn zderzeń tylnych zalicza się: niezachowanie bezpiecznej odległości, brak ostrożności, nadmierna prędkość, gwałtowne hamowanie.
Według raportu rocznego Komendy Głównej Policji w 2021 roku na polskich drogach doszło do 2 tys. 739 zderzeń tylnych. Jest to zarazem najmniej niebezpieczne ze zderzeń: stanowi 7 proc. wszystkich wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym (dla porównania: zderzenie boczne to 19,7 proc. wypadków śmiertelnych, a zderzenie czołowe, najgroźniejsze w skutkach - 19,3 proc.).
Tylne zderzenie się pojazdów to drugi najczęstszy rodzaj wypadku na polskich drogach (źródło: Raport Komendy Głównej Policji za rok 2021)
Również naukowcy z SAE International zauważają, że zderzenia tylne są rzadsze i rzadziej skutkują śmiercią dzieci niż inne rodzaje zderzeń samochodów. Wydaje się, że zderzenie tylne jest szczególnie niebezpieczne dla pasażerów podróżujących na tylnej kanapie auta - a tymi są najczęściej dzieci.
W foteliku RWF zawsze bezpieczniej
“Rzadko mówi się o bezpieczeństwie dziecka w foteliku samochodowym RWF przy zderzeniu tyłem. Przyczyn dopatrywać się można między innymi w statystykach, według których zderzenie boczne oraz zderzenie czołowe jest dużo groźniejsze dla zdrowia i życia zarówno dla dorosłych, jak i nieletnich pasażerów pojazdów w porównaniu z uderzeniem w tył. Jednak prawidłowo dobrany do wieku i budowy ciała dziecka fotelik RWF, który został też dopasowany do kanapy samochodu i dobrze na niej zamontowany, chroni dziecko podczas każdego rodzaju zderzenia” - zauważa Jan Górecki, technik z Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info przy ul. Ryżowej 29 w Warszawie.
Potwierdzeniem może być EKSPERTYZA 712 fotelik.info: Dziecko w foteliku RWF i strzał w tył od tira! Zobacz reportaż z wypadku półrocznej Nadziei w foteliku Maxi-Cosi Pebble Pro.
Nie bez przyczyny mówi się, że foteliki montowane tyłem do kierunku jazdy są aż 5 razy bezpieczniejsze dla dzieci. Wykazała to przeprowadzona przez BeSafe analiza niezależnych badań. Dlatego w trosce o bezpieczeństwo warto używać fotelików montowanych tyłem do kierunku jazdy do minimum ukończenia przez dziecko 3. roku życia.
Przeczytaj także: Wewnętrzna dekapitacja. Trzyletnia Martynka cudem przeżyła wypadek
Jak działają siły podczas zderzenia tylnego i czołowego - porównanie
Zderzenie tylne jest przeważnie mniej groźne niż czołowe. Siły działające podczas zderzenia tylnego również różnią się od sił przy zderzeniu czołowym. Przy zderzeniu czołowym siły, poprzez przeciwnie skierowane wektory prędkości, sumują się i są zdecydowanie większe, ponieważ pojazdy zwykle poruszają się w przeciwnych kierunkach, a pojazd i znajdujący się w nim pasażerowie bardzo gwałtownie się zatrzymują. Ponadto przeciążenia działające na ciała uczestników ruchu są znacznie większe niż te powstałe przy tylnym zderzeniu się pojazdów.
W przypadku zderzenia tylnego auta poruszają się w tym samym kierunku, a pojazd uderzony z tyłu ma miejsce, aby przesunąć się do przodu. Uderzony samochód dodatkowo może rozproszyć energię poprzez swój pęd i późniejsze hamowanie. Siła zderzenia działająca na pasażerów jest znacznie mniejsza niż w przypadku zderzenia czołowego.
Fotelik RWF a tylne zderzenie się pojazdów
Badania dotyczące skuteczności ochrony dziecka w foteliku RWF podczas tylnego zderzenia się pojazdów prowadziła m.in. Amerykańska Akademia Pediatrii oraz biomechanicy i inżynierowie z Ohio State College of Medicine's Injury Biomechanics Research Center. Według zaktualizowanego w 2018 roku oświadczenia dotyczącego zasad bezpiecznego przewozu dzieci, naukowcy rekomendują przewożenie dziecka tyłem do kierunku jazdy tak długo, jak to tylko możliwe.
Inżynier Julie Mansfield, biomechanik, wspólnie z zespołem naukowców przebadała wiele fotelików RWF. Badanie potwierdziło, że prawidłowo użytkowane foteliki samochodowe są skuteczne nawet podczas tylnego zderzenia się pojazdów, ponieważ pochłaniają siły uderzenia. “Chociaż przy zderzeniu tylnym dziecko w foteliku RWF jest skierowane przodem w stronę uderzenia, nie oznacza to, że fotelik samochodowy RWF nie spełni swojej funkcji podczas zderzenia tylnego ” - stwierdza Julia Mansfield. „Fotelik RWF ma nadal wiele funkcji i mechanizmów, które pochłaniają energię zderzenia i chronią dziecko podczas tego typu wypadku".
Siła działająca podczas zderzenia tylnego w foteliku montowanym tyłem do kierunku jazdy zostaje rozłożona na większą powierzchnię ciała dziecka. Nieproporcjonalnie duża i ciężka w porównaniu z resztą ciała głowa dziecka, umieszczona na wątłej szyi, nie zostaje gwałtownie wyrzucona do przodu. Fotelik absorbuje większość sił uderzenia, chroniąc głowę, szyję, ramiona oraz kręgosłup dziecka. U dzieci podróżujących przodem przy (choć są unieruchamiane przez pasy uprzęży fotelika) ciężka głowa zostaje wyrzucona do przodu, co może skutkować poważnym urazem kręgosłupa czy głowy.
Znaczenie dodatkowych elementów fotelika podczas zderzenia tylnego
Nawet najdroższy lub oceniony na 5 w testach zderzeniowych fotelik, który nie będzie pancernie zamocowany na kanapie pojazdu, nie będzie chronił dziecka - niezależnie od kierunku montażu. Nie bez przyczyny producenci fotelików samochodowych wyposażają modele w rozmaite systemy antyrotacyjne, w tym ramę antyrotacyjną. Rama jest kluczowym elementem nowych baz mocowanych na isofix i w bardzo dużym stopniu wpływa na stabilizację fotelika samochodowego. Prawidłowo zamontowana rama antyrotacyjna w foteliku RWF podczas zderzenia tylnego powoduje, że fotelik nie wykonuje ruchu do góry i do tyłu. Warto jednak pamiętać, że nie każda baza fotelika samochodowego jest wyposażona w ramę antyrotacyjną (głównie nie mają jej starsze konstrukcje).
Innym istotnym elementem fotelika samochodowego 0-13 kg jest pałąk. To nieprawda, że jego rola ogranicza się do wygodnego przenoszenia fotelika dla niemowlęcia. Prawidłowo ustawiony podczas jazdy pałąk spełnia o wiele ważniejszą funkcję: dodatkowo chroni dziecko podczas kolizji drogowej lub wypadku, zapobiegając uderzeniu fotelika wraz z niemowlęciem, skierowanym tyłem do kierunku jazdy, o oparcie kanapy samochodowej. Dlatego warto zadbać o prawidłowe ustawienie pałąka, aby zadziałał jako dodatkowa blokada pomiędzy kanapą a fotelikiem samochodowym.
UWAGA! Każdy producent może zalecać inne, specyficzne ustawienie pałąka, dlatego należy zapoznać się z instrukcją dołączoną do fotelika!
Każdy producent może zalecać inne ustawienie pałąka, dlatego zanim koniecznie zapoznaj się z instrukcją obsługi!
Zapraszamy do sklepów specjalistycznych z fotelikami samochodowymi dla dzieci fotelik.info. Nasi technicy odpowiedzą na (prawie) każde Twoje pytanie dotyczące bezpieczeństwa dziecka w samochodzie, przeprowadzą inspekcję obecnego fotelika samochodowego Twojego dziecka lub dobiorą nowy, bezpieczny model, sprawdzony w testach zderzeniowych oraz dopasowany do Twojego dziecka i auta. Nauczą Cię także prawidłowego montażu oraz sprawdzą, czy dobrze zapinasz pasy bezpieczeństwa - dziecka i swoje.
Zobacz galerię zdjęć
