i-Size czyli czas na zmiany w testach i homologacji fotelików
Autor: Paulina Zielińska
Data dodania: 2013-03-14 13:18:36 Ostatnia aktualizacja: 2013-03-15 11:10:27
O zmianach w procedurach homologacyjnych można powiedzieć, że jest to niekończąca się opowieść. Rozliczne poprawki i uzupełnienia są bowiem wprowadzane do nich nieustannie. W taki właśnie sposób stara procedura ECE R44 03 przekształciła się w ECE R44 04. O niewystarczalności obowiązujących procedur wiedziano od dawna - od dawna też usilnie pracowano nad tym, aby je zmienić. Owocem długoletniej i żmudnej pracy jest projekt nowej regulacji i-Size, która w perspektywie lat ma zastąpić dotychczas obowiązującą ECE R44.
Rodzice pokładają w tych zmianach duże nadzieje, warto jednak pamiętać, że będą się one upowszechniać latami. To, co bowiem jest proponowane - są to zmiany "na papierze". Wprowadzenie zaleceń w życie zajmie kilka najbliższych lat.
O homologacji czytaj pkt. 6 naszego FAQ: Czy homologacja ECE R44 zapewnia bezpieczeństwo?
Dlaczego zmiany?
Skąd jednak wiemy to, że zmiany są potrzebne? Kto to ocenił i na jakiej podstawie? Na oko, cyrklem i linijką? O tym, że same zmiany są potrzebne można bowiem wnioskować tylko na podstawie świadomości, że każde narzędzie pomiarowe można udoskonalić. Aby jednak wyznaczyć sobie kolejne cele i wiedzieć, w którym kierunku powinny przebiegać zmiany - potrzebne są twarde dane. Takich informacji dostarczyły duże europejskie projekty naukowe, m.in. zbierające dane z wypadków.
Na zmiany wpływa też ciągły rozwój biomechaniki urazów i biomechaniki zderzeń na całym świecie, rozwój techniki samochodowej, czy takie czynniki jak zmiany w populacji (które powodują np. konieczność zmiany gabarytów manekinów, gdyż nie odpowiadają one już współczesnym siatkom centylowym).
Specjalna komisja, powołana przy ONZ, rozpoczęła więc prace nad nowym projektem zmian prawnych w procedurach testowych w 2008 roku. W tym miejscu warto podkreślić, że prace laboratoryjne zostały rozpoczęte o wiele wcześniej (np. seria manekinów Q jest opracowywana od początku lat 90-tych, czyli już ponad 20 lat). O manekinach możesz poczytać w artykule: Testy fotelików ABECADŁO cz.3 - Manekiny serii Q
Prace grupy podzielono na trzy fazy:
I FAZA - foteliki z pasami wewnętrznymi (uprzężą) i systemem ISOFIX (zakończenie prac w 2011 r.)
II FAZA - foteliki z kategorii 15-36 kg (siedziska i siedziska z wysokim oparciem) (rozpoczęcie prac w 2012 r.)
III FAZA - foteliki z pasami wewnętrznymi (uprzężą) bez systemu ISOFIX (po zakończeniu prac II fazy)
Jak wynika z powyższego harmonogramu, pierwsza faza została już zakończona. Co się więc zmieni?
Co to jest i-Size?
Jak już napisaliśmy, proces upowszechniania potrwa. Do tej pory rodzice, którym zależy na bezpieczeństwie ich pociech będą mieli wybór. Pojawią się więc na rynku foteliki z oznaczeniem "i-Size". Będą one posiadały informację do jakiego dziecka pasują, do którego miesiąca oraz jakiego wzrostu (w pozycji siedzącej oraz stojącej). Będą to foteliki testowane manekinami Q na zderzenie boczne oraz dachowanie. Testy te oparte będą o nowe procedury. Udostępniona będzie także informacje, w których autach istnieje możliwość zamontowania takiego fotelika.
Ci, którzy nieco bardziej interesowali się fotelikami wiedzą, że wszystkie urządzenia wyposażone w ISOFIX miały status kategorii “półuniwersalnej” - to znaczy nie pasowały do wszystkich aut. Nowe przepisy mają to zmienić. Zarówno ISOFIX jak i Top Tether mają przynależeć do kategorii “uniwersalne”. Przewiduje się zniesienie także wszystkich pozostałych kategorii i pozostawienie dwóch: “uniwersalne” (universal) oraz “tylko dla niektórych pojazdów” (specific vehicle). Do kategorii “uniwersalne” trafi także noga podpierająca.
Są to działania mające na celu upowszechnienie tych rozwiązań, a w rezultacie zwiększenia bezpieczeństwa dzieci oraz zmniejszenia liczby błędów montażowych popełnianych przez rodziców.
Oprócz wielu kategorii klasyfikacji poszczególnych urządzeń i wielu klas ISOFIX-u (pozostaną tylko dwie) znikną także dotychczasowe kategorie wagowe. Zamiast nich producent będzie określał kategorię produktu w oparciu o wzrost dziecka.
Wprowadzony zostanie także obowiązek wożenia dziecka tyłem do 15. miesiąca życia. Oznacza to, że na rynku powinny pojawić się foteliki, umożliwiające przewożenie dziecka do tego czasu (najprawdopodobniej dotychczasowe modele ulegną przebudowie).
i-Size: Procedury testowe
Ogromnym postępem będą planowane zmiany w procedurze testowej. Wysłużone manekiny serii P zastąpią manekiny nowej serii Q, które lepiej odzwierciedlają zachowanie ciała ludzkiego oraz posiadają więcej czujników. Każdy fotelik będzie badany za pomocą dwóch manekinów - odpowiadających dziecku 5-cio i 95-cio centylowemu.
Dziś wiemy już, że w kolejnej fazie prac przygotowywane są także zmiany dotyczące procedury dachowania. Publikowany ostatnio w Internecie film, przedstawiający crash-test fotelików z osłoną - jak się okazuje jest to także część projektu zmiany procedur homologacyjnych, mających na celu zmianę właśnie procedury dachowania.
Czas na zmiany
Już dziś wiadomo, że nowe wytyczne nie od razu zastąpią stare. Tak jak np. w przypadku wprowadzania ISOFIX-u przewidziano okres "przejściowy". Kiedy procedura i-Size wejdzie w życie? W zależności od postępu prac nad nowo zgłaszanymi zmianami i poprawkami - planowane jest to na drugą połowę 2013 roku. O tym, jak rozwija się sytuacja będziemy Was informować na bieżąco. Mamy także nadzieję, że w miarę postępu prac komisji, coraz więcej informacji będzie upublicznianych oraz komentowanych. Dla osób z “branży fotelikowej” bardziej zainteresowanych tematem informacje znajdują się również na blogu Pawła Kurpiewskiego “Foteliki pod lupą":
I-Size i nowe procedury homologacyjne fotelików
Rodziców zaś zapraszamy do śledzenia naszych aktualności - postaramy się wyjaśnić genezę zmian i konsekwencje, które spowodują one dla Waszych dzieci.
