Witaj, planujemy trasę tegorocznych

Inspekcji Fotelików

Daj znać gdzie powinniśmy przyjechać!

Zgłoś się i sprawdź czy Twoje dziecko jest bezpieczne!

Będziemy Cię informować o aktualnościach fotelik.info

Inspekcje Fotelików dookoła świata: Szwecja

Autor: Materiały pokonferencyjne, Paulina Zielińska

Data dodania: 2012-08-01 11:45:43    Ostatnia aktualizacja: 2012-08-01 12:48:06

Tyłem do kierunku jazdy tak długo, jak się da - oto szwedzki przepis na bezpieczeństwo dzieci.
Tyłem do kierunku jazdy tak długo, jak się da - oto szwedzki przepis na bezpieczeństwo dzieci.
Inspekcje fotelików są przeprowadzane nie tylko w Polsce. Coraz więcej krajów zwraca uwagę na błędy, które pojawiają się podczas montażu fotelika i zapinania dziecka. Dziś pierwszy odcinek - zawitamy do Szwecji, aby przyjrzeć się, czy szwedzkie dzieci są bezpieczne?

Szwedzi znani są z działań mających na celu zmniejszenie liczby ofiar wypadków drogowych. To oni właśnie wprowadzili oficjalnie w 1997 roku “Wizję Zero”, której celem jest ograniczenie liczby ofiar wypadków drogowych właśnie do liczby “0”. Ciekawa jest też podstawa całego projektu. Najczęściej bowiem śmieć bądź poważne kalectwo są przeliczane na pieniądze, które każde państwo traci, tracąc jednocześnie obywatela. W tym przypadku jest inaczej. Podstawą jest przekonanie, że ludzkie życia ma wartość nadrzędną, a straty tej nie da się w jakikolwiek sposób “wycenić” lub przeliczyć na innego rodzaju dobra, dostępne społeczeństwu. Stąd także przekonanie, że za bezpieczeństwo na drodze odpowiadają wszyscy, i decydenci, ustalający przepisy prawne, i Ci odpowiedzialni za budowę i stan infrastruktury, jak także sami użytkownicy ruchu.

System ten jest skuteczny - liczba ofiar systematycznie spada. I nie są to pojedyncze przypadki, a setki istnień ludzkich. Spada również śmiertelność wśród dzieci. Jak prezentują się statystyki? Według najnowszych danych liczba ludności w tym kraju szacowana jest na około 9,5 miliona. Według danych VTI, w latach 2003 - 2010 w Szwecji zginęło 36 dzieci w przedziale 0-10 lat (2003 - 8, 2004 - 8, 2005 - 2, 2006 - 6, 2007 - 2, 2008 - 2, 2009 - 3, 2010 - 5). Dla porównania, w 38,5 milionowej Polsce, tylko w 2011 roku w wypadkach drogowych zginęło 62 dzieci w grupie 0-14 lat (wg. raportów Policji).

Zanim przejdziemy do szczegółowych szwedzkich statystyk, zacznijmy od prawa. Przepisy w tym kraju stanowią, że wszyscy pasażerowie powinni mieć zapięte pasy, a dzieci, poniżej 135 cm wzrostu i ukończenia 12 roku życia, powinny być przewożone w foteliku, lub innym urządzeniu zabezpieczającym. Dodatkowo zaleca się przewożenie dzieci do czwartego roku życia lub, jeśli to możliwe, dłużej, tyłem do kierunku jazdy.
Foteliki w Szwecji poddawane są też dodatkowemu testowi, jest to tzw. “Plus Test”, przeprowadzany przez VTI (Swedish National Road and Transport Research Institute). Jest on dobrowolny, dotyczy fotelików w dwóch grupach wagowych: do 18 kg oraz do 25 kg. Szczególny nacisk kładzie się w nim na foteliki montowane tyłem do kierunku jazdy oraz bada obciążenia działające na szyję dziecka.

Jak przedstawiają się zaś szwedzkie inspekcje? W 2010 roku, pomiędzy kwietniem a lipcem, przeprowadzono badania dotyczące głównie dzieci w wieku 0-10 lat, w 347 żłobkach i przedszkolach, w 70 miastach. Zbierano informacje na temat użycia fotelika oraz poprawności montażu i użycia pasów bezpieczeństwa, miejsca w samochodzie itd. W badaniu wzięło udział 5000 dzieci. Większość, prawie 80%, stanowiły dzieci w wieku 0-5 lat. Jak prezentują się wyniki?

Zacznijmy od miejsca w samochodzie. Większość z fotelików zamontowana była na tylnym siedzeniu samochodu, 45% znajdowało się na siedzeniu za pasażerem, a 29% za kierowcą. Na przednim siedzeniu umiejscowiono tylko 23% urządzeń. Z badań wynika także, że nie wszystkie dzieci, mimo szwedzkich zaleceń, są przewożone dostatecznie długo tyłem do kierunku jazdy. Zdarza się, że przesadzane były już roczne dzieci (1%), następnie dwulatki (20%), trzylatki (60%) oraz 93% czterolatków.

Co ciekawe, okazuje się, że w tym kraju dzieci dowożą do szkoły częściej kobiety (60%) i to one najbardziej dbają o to, żeby dziecko jeździło tyłem.

Panie są także bardziej uważne, jeśli chodzi o zapinanie pasów. 95% z przebadanych dzieci było zapiętych w pasy (uprząż fotelika lub pasy bezpieczeństwa), w pozostałych 5% to jednak panowie wykazywali się pewną nonszalancją w ich stosowaniu.

Prawidłowe przeprowadzenie pasa bezpieczeństwa okazywało się również łatwiejsze w fotelikach tyłem do kierunku jazdy (91% fotelików 0-13 kg oraz 81% z pozostałych kategorii wagowych). Zbyt luźna uprząż zdarzała się zaś tylko w 8,1 % (0-13kg) oraz 11,5 % (pozostałe kategorie wagowe).

Znaczne problemy z pozycjonowaniem pasa zdarzały się zaś w przypadku fotelików przodem do kierunku jazdy: pas barkowy przechodził zbyt wysoko (15%), zbyt nisko (5%), a biodrowy nie przechodził płasko po udach (10,3%). Co do samego montowania fotelików, stwierdzono brak błędów przy fotelikach montowanych za pomocą systemu ISOFIX. Problemy pojawiły się zaś przy fotelikach montowanych za pomocą pasów bezpieczeństwa, z czego źle zamontowano 1% fotelików z kategorii 0-13 kg, 7% pozostałych fotelików montowanych tyłem do kierunku jazdy oraz 18% fotelików przodem do kierunku jazdy. Problem ze stabilnością pojawił się także w 43% fotelików montowanych przodem do kierunku jazdy.

Choć prezentowane statystyki dotyczą tylko wybranych problemów związanych z montażem fotelików, dają pewien obraz sytuacji w Szwecji. W naszych warunkach (jak wynika z naszych obserwacji) były by to bardzo dobre wyniki, jednak Szwedzi nie są z nich zadowoleni. Przede wszystkim, jak wynika z raportu, zbyt wcześnie przesadza się dzieci przodem do kierunku jazdy. A jak pokazały badania, tyłem do kierunku jazdy jest nawet pięć razy bezpieczniej. Ma na to wpływ nie tylko budowa anatomiczna dziecka i sposób, w jaki są rozkładane siły podczas zderzenia. Istotne są także zmiany w technologii produkcji samochodów. Mają one mocniejsze, odporniejsze na zgniatanie konstrukcje, a także krótszą drogę hamowania. Powoduje to większy nacisk szczególnie na szyję dziecka, która jest słaba i wątła.

Już wiemy, że gdy dobiegną końca “Ogólnopolskie Inspekcje Fotelików 2012”, nasze statystyki nie będą tak optymistyczne jak szwedzkie. Dlatego tym bardziej serdecznie zapraszamy wszystkich rodziców, do skorzystania, i wzięcia udziału w pozostałych wydarzeniach inspekcyjnych. Oprócz sprawdzenia stanu zabezpieczenia dziecka - poprawiamy bowiem błędy w montażu oraz udzielamy instruktażu. Chociaż dużo pracy przed nami - mamy nadzieję, że zaowocuje to, w perspektywie kilku lat - statystykami zbliżonymi do szwedzkich, prezentowanych powyżej.

Zapisy na inspekcje na stronie: www.inspekcje-fotelikow.pl

Opracowane na podstawie materiałów: Susanne Gustafsson, Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI), Materiały pokonferencyjne 9th International Conference “Protection of Children in Cars”


Foteliki tyłem - dla najmłodszych są obowiązkowe, warto zadbać, aby kolejne również były tyłem
Foteliki tyłem - dla najmłodszych są obowiązkowe, warto zadbać, aby kolejne również były tyłem


Szwedzi byli prekursorami w dziedzinie fotelików tyłem do kierunku jazdy
Szwedzi byli prekursorami w dziedzinie fotelików tyłem do kierunku jazdy

Zobacz galerię zdjęć



Nie każdy, nawet najdroższy fotelik pasuje do Twojego dziecka!
Zapisz się na dobór w Warszawie (22 203 53 18) w Krakowie (12 378 39 46) we Wrocławiu (71 715 61 32) lub Chorzowie (32 750 03 41)
Kup właściwy!


fotelik.info - foteliki samochodowe dla dzieci - mapka lokalizacji
W naszym Centrum Bezpieczeństwa:
1) Wjeżdżasz do ciepłego i suchego garażu, gdzie spośród 240 modeli fotelików wybierzemy pasujący najlepiej do Twojego auta i Twojego dziecka
2) W tym czasie wypijesz kawę, a Twoje dziecko pobawi się na naszym placu zabaw
3) Zakupisz fotelik, poznasz zasady jego użycia i zapewnisz faktyczne bezpieczeństwo swojemu dziecku
Podaj kontakt do siebie a oddzwonimy i umówimy Cię na wizytę

fotelik.info w mediach

Nowości dotyczące rynku fotelików oraz bezpieczeństwa dzieci w samochodzie, które pojawiły się w mediach.

Onet Rano #Wiem w fotelik.info, czyli nie tylko o kampanii Tablet jak cegła

Onet Rano #Wiem w fotelik.info, czyli nie tylko o kampanii Tablet jak cegła

Onet Rano #Wiem w fotelik.info! Pokazujemy, jak wybrać bezpieczny fotelik dla dziecka, na czym polega poprawny montaż fotelika oraz dlaczego nie należy dawać dzieciom tabletu luzem w samochodzie. Podpowiadamy też rozwiązania, które umilą najmłodszym podróż, a są bezpieczne w razie wypadku.

Data Publikacji 31.08.21 Czytaj Więcej

  Ciąża i Pasy. TVN24 o kampanii fotelik.info. Zobacz WIDEO!

Ciąża i Pasy. TVN24 o kampanii fotelik.info. Zobacz WIDEO!

Mitów na temat zapinania pasów w samochodzie przez kobiety w ciąży jest mnóstwo. Prawo mówi jedno, eksperci drugie... a kobiety trzecie. Materiał TVN24 o kampanii Ciąża i Pasy wywołał falę komentarzy, które pokazują, jak bardzo potrzebne jest edukowanie mam zgodnie z obecnym stanem wiedzy na temat bezpieczeństwa jazdy.

Data Publikacji 29.08.21 Czytaj Więcej

 
The Happy Family w fotelik.info. Co ich zaskoczyło? Obejrzyj VIDEO z wizyty

The Happy Family w fotelik.info. Co ich zaskoczyło? Obejrzyj VIDEO z wizyty

Ola i Kamil z kanału The Happy Family, po raz drugi odwiedzili fotelik.info. Tym razem mieliśmy przyjemność dobrać już nie jeden, a dwa foteliki! Obejrzyj VIDEO z wizyty i zobacz, co ich zdziwiło, a co zszokowało!

Data Publikacji 23.08.21 Czytaj Więcej

  Paweł Kurpiewski na antenie Radia Rekord opowiada o kampanii Ciąża i Pasy

Paweł Kurpiewski na antenie Radia Rekord opowiada o kampanii Ciąża i Pasy

Czy wiesz, że ponad połowa Polaków nieprawidłowo zapina trzypunktowe pasy bezpieczeństwa? Często robią to w pośpiechu, przekładając barkową albo biodrową część pasa samochodowego, byle ustrzec się mandatu. Organizatorzy ogólnopolskiej kampanii Ciąża i Pasy zaznaczają, że chociaż źle zapięte pasy chronią przed karą finansową, to nie ochronią zdrowia ani życia podczas wypadku samochodowego.

Data Publikacji 30.07.21 Czytaj Więcej

 
 
ABC Design Akta Graco Alpin Apramo Argos Avionaut Avova Axkid Baby Baby Dreams Baby Jogger Baby Relax Baby Relax Babyauto Babyfirst Babystyle BAIER Bebe Confort Bebecar Bergsteiger BeSafe Bimbo Bobob Bobobline Boulgom Brevi Brio Britax Britax Roemer Bugabo Bugaboo Cam Carbebe Casualplay CBX Chicco Concord Coneco Cosatto Cybex CybeX Deltim Diono Dremefa Easycarseat Eitel Emmaljunga Eurokids Fair Ferrari Fisher Price Foppapedretti Ganen GB Giordani Global Kids Goodbaby Graco Hauck Hema Heyner I'Coo Inglesina IWH Jane Joie Joolz Kiddicare Kiddy Kidsim Kinderfkraft Kiwy Klippan LCP Kids Loony Lutule Mamas & Papas Maxi-Cosi Meggy Michelin Mifold Migo Mothercare Mutsy Nachfolger Nania Neonato Nest Nuna Obaby Osann Patti Peg Perego Petite Star Phil & Teds Play Prenatal Profex Ramatti Recaro Renolux Renopol Roemer Safety 1 Silver Cross Silvercross Simple Parenting SmartKidBelt STM Storchenmuehle Stokke Storchenmuehle Sunshine Kids Swandoo Takata Team-Tex Teamtex Teutonia Tiggo United-Kids UPPAbaby Vertbaudet Vivitta Wawo Zooty
Fotelik Samochodowy Warszawa
Fotelik Samochodowy Kraków
Fotelik Samochodowy Wrocław
Fotelik Samochodowy Chorzow Fotelik Samochodowy Gliwice Fotelik Samochodowy Skarżysko-Kamienna