Konferencja Protecition of children in cars 2011
Autor: Paulina Zielińska
Data dodania: 2011-12-08 16:14:51 Ostatnia aktualizacja: 2011-12-09 15:28:50
Konferencja Protection of children in cars odbyła się po raz dziewiąty w Monachium
Konferencja, zorganizowana przez TÜV SÜD, odbyła się już po raz dziewiąty. Gościła uczestników z całego świata, od Stanów Zjednoczonych po Australię. Zaprezentowano podczas niej wyniki kampanii społecznych, najnowsze rezultaty projektów badawczych, jak np. CASPER. Oddzielny blok poświęcono nowym rozwiązaniom technicznym, wynikom prac i analiz laboratoryjnych.
Tematyka wystąpień była bardzo szeroka. Poruszano zagadnienia związane niemal z każdym aspektem bezpieczeństwa dzieci w samochodach – od wprowadzania nowych rozwiązań technicznych, bo wpływ relacji rodzic - dziecko na sposób prowadzenia auta.
Pierwszym z nich był, często pojawiający się również w pytaniach naszych czytelników, temat przewozu dzieci niepełnosprawnych i wymagających opieki, w tym z bardzo specyficznymi chorobami i wcześniactwem, przygotowany przez zespół badawczy z Riley Hospital for Children z Indiana University Health.
Kolejne referaty podzielono na trzy bloki tematyczne. Rozpoczęto od prawa i wyznacznia nowych standardów. Dyskutowano o projektach zmiany w regulacjach dotyczących homologacji ECE R44, nad którymi pracuje zespół powołany przy GRSP od 2008 roku. Jedna z nich dotyczy zlikwidowania kategorii "semi-universal" i wprowadzenia systemu ISOFIX jako obowiązkowego, dla fotelików posiadających uprząż, lub zlikwidowanie kategorii wagowych jako obowiązujących. Planowanym zmianom w prawie poświęcimy oddzielny artykuł. Tymczasem możemy poinformować, że prace nad nimi trwają i są dość zaawansowane.
Kolejny blok oparty był na prezentacji badań zawierających dane zebrane z wypadków samochodowych. Odpowiednie statystyki zilustrowały, jak zmiany w prawie (obostrzenia) wpływają na znaczny wzrost bezpieczeństwa dzieci, co z powodzeniem zastosowano w niektórych stanach USA. W bloku tym zaprezentowano także dane pochodzące z Chin. Pozwoliło to ukazać różnice, które pojawiają się często między Europą Zachodnią a innymi regionami świata. Praca nad poprawą bezpieczeństwa w Chinach napotyka bowiem problemy nie tylko ze względu na swoje rozmiary, ale także na brak kompletnych danych z wypadków, a czasami nawet podstawowych statystyk dotyczących liczby ofiar.
Nowością był osobny blok, podczas którego prezentowano wyniki badań dotyczących nieprawidłowego używania fotelików, które przeprowadzono osobno w czterech krajach: Szwecji, Belgii, Wielkiej Brytanii i Irlandii. Co prawda metody i schematy działania, które zastosowano były różne, za każdym jednak razem wykazano dość duży odsetek, oscylujący wokół 70%, przypadków niepoprawnego użycia fotelika. Referaty stanowią zapewne początek bardziej rozległych i poważnych badań poświęconych temu zagadnieniu.
Pierwszy dzień zakończył referat dotyczący kultury jazdy i różnym działaniom BRD w Turcji, która po raz pierwszy prezentowała się podczas monachijskiej konferencji. Mimo, iż odległość geograficzna i kulturowa pomiędzy Turcją a Europą nie jest tak duża, problemy, z którymi muszą się zmierzyć działacze na rzecz BRD są podobne do... chińskich. Jak się okazuje problemem jest głównie bardzo wysoka liczba ofiar w bardzo młodym społeczeństwie i brak wiarygodnych danych i statystyk.
W laboratoriach ciągle trwają prace nad nowymi modelami manekinów
Drugi dzień konferencji poświęcony był wyłącznie badaniom laboratoryjnym i dotyczącym manekinów. Prezentowano rezultaty prac nad nową serią manekinów Q, która ma wkrótce zastąpić w testach używane do tej pory manekiny serii P. Pojawiły się takie zagadnienia jak "nurkowanie" starszych dzieci, zagrożenia związane z przewożeniem dziecka na tylnym siedzeniu (czyli tam, gdzie podróżuje większość dzieci) oraz nowych konstrukcji, np. zwijaczy uprzęży w fotelikach 0-13 kg.
Jednym z ciekawszych punktów, przygotowanym przez organizatorów konferencji, były warsztaty, które zorganizowano w środę po południu, dzień przed rozpoczęciem właściwej konferencji. Odbyły się one po raz drugi. Oprócz dość kameralnej atmosfery, w której się odbywają (liczba uczestników jest mniejsza) poruszają też nieco inne kwestie. Jest to czas poświęcony innym aspektom związanym z bezpieczeństwem dzieci i używaniem zabezpieczeń, takich jak foteliki. Nie porusza się tam kwestii stricte technicznych i nie prezentuje się wyników badań laboratoryjnych. Pojawiają się zaś kwestie powiązane z socjologią, psychologią oraz różnymi aspektami, które można określić jako “kulturowe”. Jak bowiem pokazują badania bezpieczeństwo dzieci zależy nie tylko od jakości fotelików i ich zalet technicznych. Poza zasięgiem badaczy i naukowców pracujących w laboratorium pozostaje całe spektrum kwestii związanych z zachowaniem rodziców, dzieci, przyzwyczajeniami czy różnicami wynikającymi z kraju pochodzenia, a nawet miasta.
Na warsztatach prezentowano także wyniki inspekcji przeprowadzonych w różnych krajach, a nawet różnych miastach tego samego regionu. Pokazały, one, że rodzaje błędów i ich częstotliwość bardzo się różnią.
Jak można więc zaobserowować tematyka konferencji poruszała, bądź dotykała niemal wszystkich zagadnień związanych z tematyką bezpieczeństwa dzieci w samochodach. Mimo faktu, że sytuacja w Europie Zachodniej i USA ulega poprawie, a badania nad fotelikami i nowymi technologiami są coraz bardziej zaawansowane, w wielu regionach świata sytuacja nie wygląda tak optymistycznie. Być może w przyszłym roku na konferencji zostaną przedstawione wyniki działań prowadzonych na rzecz BRD również w Polsce.
Zobacz galerię zdjęć
.jpg)
