Witaj, planujemy trasę tegorocznych

Inspekcji Fotelików

Daj znać gdzie powinniśmy przyjechać!

Zgłoś się i sprawdź czy Twoje dziecko jest bezpieczne!

Będziemy Cię informować o aktualnościach fotelik.info

Sprawdź przed zakupem czy fotelik pasuje do dziecka i do samochodu! Wykonamy pełny montaż fotelika pod dachem w ocieplanej Hali doborów. Umów się telefonicznie: ☎ Warszawa, ☎ Kraków, ☎ Wrocław, ☎ Chorzów
 

Skąd różnice w testach ADAC i Pro-Test?

Autor: Paweł Daniluk

Paweł Kurpiewski

Data dodania: 2010-06-24 09:57:44

Testy fotelików ADAC
Testy fotelików ADAC
Zainspirowani pytaniami zadanymi przez Alicję Zboińską, dziennikarkę Dziennika Łódzkiego, postanowiliśmy zająć się sprawą różnic pomiędzy testami publikowanymi przez Pro-Test i ADAC.

Niedawno opublikowane przez fundację Pro-Test testy fotelików wywołały niemałe zamieszanie wśród zdezorientowanych rodziców, którzy zaczęli zastanawiać się, dlaczego te same foteliki otrzymały w wielu przypadkach inne oceny niż w testach ADAC. Chaos dezinformacyjny nasuwał pytanie: którym testom wierzyć?

W tym wypadku wyjaśnienie okazało się banalne. Nie ma osobnych testów wykonywanych na potrzeby Pro-Test. To fizycznie jeden i ten sam test, który różni się sposobem opracowywania i formą publikacji wyników. Fundacja Pro-Test zakupiwszy wyniki testów od ADAC zsumowała poszczególne oceny cząstkowe (bezpieczeństwo, obsługa, komfort i czyszczenie) z innymi wagami otrzymując tym samym nieco inne wyniki. Co więcej, przyjąwszy kryteria oceny ogólnej fotelika (50% za bezpieczeństwo, a drugie 50% za sposób obsługi, komfort i czyszczenie), otrzymała końcowe wyniki inne niż ADAC i nie do końca adekwatne do zapewnianej przezeń ochrony. Przypomnijmy, że końcowa ocena w ADAC to suma tylko dwóch ocen: za bezpieczeństwo i obsługę. Oceny za komfort i czyszczenie-utrzymanie są publikowane osobno i nie wchodzą w skład oceny ogólnej w zasadniczym teście ADAC.

Różnice wynikają też z czysto ludzkich błędów w Pro-Teście popełnionych podczas sumowania wyników lub przygotowania materiałów do publikacji (przykład Kiddy Guardian Pro) oraz ze zbyt szczegółowej (naszym zdaniem) postaci publikowanych wyników, która bez szczegółowego komentarza czytającemu je laikowi bardziej mąci w głowie niż pomaga w wyborze fotelika.

Dlaczego fotelik Jane Exo mając lepszą ocenę za "ochronę podczas zderzenia czołowego" i "bezpieczeństwo konstrukcji fotelika", a wszystkie inne stopnie identyczne, otrzymał dokładnie taką samą ocenę ogólną za bezpieczeństwo (3,9) co fotelik Maxi-Cosi Pearl, który w tych dwóch kategoriach wypadł słabiej? Można by to poczytać za błąd, w tym wypadku jednak tak nie jest. Przeliczyliśmy to dokładnie.

Nie da się tego zrozumieć bez przedstawienia szczegółowych wzorów obliczeniowych stosowanych przez ADAC. Kluczem są wspomniane już "wagi", używane jako wskaźnik ważności danego parametru w ocenie końcowej.

Przykład praktyczny dla zaawansowanych - jak to się liczy?
Przyjrzyjmy się ocenie za bezpieczeństwo fotelika Jane Exo:
bezpieczeństwo=(40%*2,6)+(40%*1,8)+(10%*1,6)+(5%*1,8)+(5%*1,5)=2,08

Zaokrąglając otrzymujemy 2,1 w skali niemieckiej,
czyli 5-2,1 = 3,9 w klasycznej skali ocen stosowanej w polskich szkołach.

gdzie:
40%*2,6 - zderzenie czołowe
40%*1,8 - zderzenie boczne
10%*1,6 - przebieg pasów
5%*1,8 - stabilność na siedzeniu samochodu
5%*1,5 - ochrona głowy

Przyjrzyjmy się ocenie za bezpieczeństwo fotelika Maxi-Cosi Pearl:
bezpieczeństwo=(40%*2,3)+(40%*2,1)+(10%*1,7)+(5%*1,8)+(5%*1,1)=2,09

Zaokrąglając otrzymujemy 2,1 w skali niemieckiej,
czyli 5-2,1 = 3,9 w klasycznej skali ocen stosowanej w polskich szkołach.
Jest to więc wynik identyczny jak dla Jane Exo, pomimo widocznych różnic w ocenach cząstkowych.

gdzie:
40%*2,3 - zderzenie czołowe
40%*2,1 - zderzenie boczne
10%*1,7 - przebieg pasów
5%*1,8 - stabilność na siedzeniu samochodu
5%*1,1 - ochrona głowy



Zdarzają się jednak w tym teście również ewidentne błędy wynikające z nieznajomości branży, cytujemy:
''...jeżeli zdecydujemy się na jedne z następujących modeli: Concord Transformer T, Maxi Cosi Rodi Airprotect lub Cybex Free-Fix, przeznaczone dla dzieci o wadze od 15 do 36 kg, zyskamy dobry fotelik obejmujący od razu trzy grupy wagowe. Dzięki nim rodzice mogą przesadzić swoją pociechę z fotelika dla niemowląt od razu do modelu z grupy I/II/II (od 9 do 36 kg) i tym samym zaoszczędzić na foteliku z klasy wagowej od 9 do 18 kg''
Pogrubiony tekst powyżej jest oczywiście całkowicie błędny i wywołuje zgrzytanie zębami u wszystkich czytających go znawców rzeczy. Foteliki te obejmują dwie, a nie trzy grupy wagowe i nie umożliwiają przesadzenia do nich niemowląt. Przesadzenie do nich 12 kilogramowego niemowlęcia gwarantuje mu ciężkie obrażenia, jeśli doszłoby w takiej sytuacji do zderzenia.


Przestrzegamy przy tej okazji również przed czerpaniem wiedzy z tak zwanych testów "gazetowych". Zawarte w nich informacje są często wręcz odwrotne od tych rzeczywistych. Za oszałamiający wręcz przykład może posłużyć test gazety "Motor" sprzed dwóch lat, w którym styropianowy fotelik za kilkanaście złotych z supermarketu, nie mogący zapewnić praktycznie żadnej ochrony dziecku, otrzymał ocenę maksymalną, nadrabiając braki nadzwyczajną łatwością obsługi (rzeczywiście obsługa kawałka styropianu nie należy do skomplikowanych czynności).

Inne testy, w których wyniki są zupełnie inne od tych znanych z niezależnych testów zderzeniowych, to np. testy gazety "Auto Motor i Sport". Przyjmowane są tam zupełnie inne kryteria, używane kompletnie inne manekiny, a same badania wykonywane są na poziomie testów homologacyjnych. Korzystając z testów publikowanych w gazetach motoryzacyjnych innych niż Eurotest przeprowadzany w laboratoriach ADAC i czerpiąc z nich swoją wiedzę, możemy wpaść w dezorientację, a co gorsze - narazić nasze dzieci na jazdę w nie najlepszych fotelikach.

Przypominamy, że przy doborze fotelika warto swoją wiedzę opierać o rzetelne źródła, takie jak niezależne testy zderzeniowe (np. ADAC), bo to od naszych decyzji zależy bezpieczeństwo naszego dziecka.

Z przyjemnością obserwujemy też zainteresowanie bezpieczeństwem ze strony mediów, przejawiające się takimi inicjatywami, jak ta Dziennika Łódzkiego, która zainspirowała nas do odniesienia się na naszej stronie do niektórych testów fotelików i mamy nadzieję, że podobnie jak dziennikarze, bezpieczeństwem zainteresują się również sami rodzice.

PS: Dziękujemy Krzysztofowi Teliczanowi, który stymulował nas do całościowej analizy tematu dezorientujących testów Pro-Test.

Zobacz galerię zdjęć



Nie każdy, nawet najdroższy fotelik pasuje do Twojego dziecka!
Zapisz się na dobór w Warszawie (22 203 53 18) w Krakowie (12 378 39 46) we Wrocławiu (71 715 61 32) lub Chorzowie (32 750 03 41)
Kup właściwy!


fotelik.info - foteliki samochodowe dla dzieci - mapka lokalizacji
W naszym Centrum Bezpieczeństwa:
1) Wjeżdżasz do ciepłego i suchego garażu, gdzie spośród 240 modeli fotelików wybierzemy pasujący najlepiej do Twojego auta i Twojego dziecka
2) W tym czasie wypijesz kawę, a Twoje dziecko pobawi się na naszym placu zabaw
3) Zakupisz fotelik, poznasz zasady jego użycia i zapewnisz faktyczne bezpieczeństwo swojemu dziecku
Podaj kontakt do siebie a oddzwonimy i umówimy Cię na wizytę

fotelik.info w mediach

Nowości dotyczące rynku fotelików oraz bezpieczeństwa dzieci w samochodzie, które pojawiły się w mediach.

TVP Info z wizytą w fotelik.info Wrocław. Przegapiłeś? Obejrzyj! VIDEO

TVP Info z wizytą w fotelik.info Wrocław. Przegapiłeś? Obejrzyj! VIDEO

W sobotę 25 maja, TVP Info odwiedziło punkt fotelik.info we Wrocławiu. W materiale mogliśmy dowiedzieć się jak sprawdzić, czy fotelik jest stabilnie zamocowany, dlaczego odpowiedni kąt nachylenia jest ważny, jak mocno zapinać dziecko i wiele innych. Zobacz VIDEO

Data Publikacji 27.05.19 Czytaj Więcej

  TVP Info odwiedza fotelik.info we Wrocławiu! Oglądaj Info Dzień już jutro o godzinie 15:30!

TVP Info odwiedza fotelik.info we Wrocławiu! Oglądaj Info Dzień już jutro o godzinie 15:30!

Już w najbliższą sobotę (25 maja) o godzinie 15:30 na TVP Info, odbędzie się transmisja na żywo z Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info we Wrocławiu. Zapraszamy wszystkich do włączenia programu Info Dzień.

Data Publikacji 24.05.19 Czytaj Więcej

 
Paweł Kurpiewski w Poranku SIÓDMA-DZIEWIĄTA! Część druga!

Paweł Kurpiewski w Poranku SIÓDMA-DZIEWIĄTA! Część druga!

Czy samochody reklamowane jako te, które nie potrzebują fotelików samochodowych, faktycznie nadają się do korzystania z nich bez fotelików? Czy pasy bezpieczeństwa mogą stanowić zagrożenie? Paweł Kurpiewski obalił kolejne mity jako gość programu Poranek SIÓDMA-DZIEWIĄTA.

Data Publikacji 14.05.19 Czytaj Więcej

  Paweł Kurpiewski w Poranku SIÓDMA-DZIEWIĄTA! Posłuchaj wywiadu...

Paweł Kurpiewski w Poranku SIÓDMA-DZIEWIĄTA! Posłuchaj wywiadu...

Ponad 70% fotelików w Polsce, montowanych jest NIEPRAWIDŁOWO! Czy istnieje sposób, aby samemu przeprowadzić selekcję NAJBEZPIECZNIEJSZEGO fotelika? Czy coś takiego jak najlepszy fotelik w ogóle istnieje? POSŁUCHAJ!

Data Publikacji 09.05.19 Czytaj Więcej

 
 
ABC Design Akta Graco Alpin Apramo Argos Avionaut Axkid Baby Baby Dreams Baby Relax Baby Relax Babyauto Babyfirst Babystyle BAIER Bebe Confort Bebecar Bergsteiger BeSafe Bimbo Bobob Bobobline Boulgom Brevi Brio Britax Britax Roemer Bugabo Cam Carbebe Casualplay Chicco Concord Coneco Cosatto CybeX Deltim Diono Dremefa Easycarseat Eitel Emmaljunga Eurokids Fair Ferrari Fisher Price Foppapedretti GB Giordani Goodbaby Graco Hauck Hema Heyner I'Coo Inglesina IWH Jane Joie Joolz Kiddicare Kiddy Kidsim Kiwy Klippan LCP Kids Lutule Mamas & Papas Maxi-Cosi Meggy Michelin Migo Mothercare Mutsy Nania Neonato Nest Nuna Obaby Osann Patti Peg Perego Petite Star Phil & Teds Play Prenatal Profex Ramatti Recaro Renolux Renopol Roemer Safety 1 Silvercross Simple Parenting SmartKidBelt STM Storchenmuehle Stokke Storchenmuehle Sunshine Kids Takata Teamtex Teutonia Tiggo United-Kids Vertbaudet Vivitta Wawo Zooty
Smart Kid Belt
Foteliki Warszawa
Foteliki Kraków
Foteliki Wrocław
Foteliki Chorzow