Najlepsze foteliki dla dzieci w nowej edycji testów zderzeniowych 2022
Autor: Redakcja fotelik.info
Data dodania: 2022-09-15 15:42:03
Okiem eksperta fotelik.info
W wiosennej edycji testów zderzeniowych ADAC 2022 przetestowano kilka modeli fotelików dla dzieci więcej niż ostatnio, co bardzo cieszy. Im więcej, tym lepiej - dla nas wszystkich.
Cztery foteliki samochodowe uzyskały najwyższą liczbę gwiazdek za bezpieczeństwo (5). Jeden z nich - Maxi-Cosi Cabriofix i-Size (na bazie i bez niej) - był już przetestowany wcześniej, wiosną 2021 roku, tylko pod inną nazwą: Tinca. Otrzymał wówczas taką samą najwyższą notę za bezpieczeństwo. Drugi fotelik, który otrzymał pięć gwiazdek, pochodzi od producenta będącego stałym bywalcem grupy wyróżnionych najwyższymi notowaniami w bezpieczeństwie: BeSafe z modelem iZi Modular RF X1. Kolejny fotelik z tej grupy to nietypowa konstrukcja, czyli Cybex Anoris T i-Size. Ostatni producent to regularny zdobywca pięciu gwiazdek w kategorii 0-13 kg - Peg Perego z modelem Primo Viaggio SLK (na bazie i bez niej).
Parę słów o modelach Maxi-Cosi, BeSafe i Peg Perego
Fotelik Maxi-Cosi Cabriofix i-Size (dla dzieci o wzroście 40-75 cm) omawiałem już w jednym z poprzednich artykułów - pod nazwą Tinca: ZOBACZ TUTAJ.
BeSafe iZi Modular RF X1 (61-105 cm) to z kolei odpowiednik modelu BeSafe iZi Modular X1, z tą różnicą, że jest on przeznaczony tylko do jazdy tyłem (co oczywiście, ze względu na bezpieczeństwo, jest jedną z najważniejszych kwestii!). Otrzymany wynik mówi sam za siebie.
Peg Perego Primo Viaggio SLK (40-87 cm) jest unowocześnioną wersją modelu Primo Viaggio SL. Wpina się teraz na bazę i-Size oraz jest homologowany wg najnowszej normy R129 (potocznie i-Size). Uzyskał również dodatkową, wykręcaną ochronę boczną, znaną z innych modeli firmy Peg Perego.
Przy okazji wyjaśnię, dlaczego w opisie modeli fotelików podaję wzrost dzieci, a nie tradycyjne, wciąż często stosowane kategorie wagowe. Otóż w najnowszej normie homologacyjnej R129 czasu korzystania z fotelika przez dziecko nie określa się już zakresem wagowym. Zamiast tego skupiono się na wzroście dziecka, dlatego właśnie przy fotelikach dopisuję zakres wzrostowy. Określenia 0-13 kg, 9-18 kg czy 15-36 kg są w tym momencie nieprecyzyjne, ponieważ aktualnie są określane głównie maksymalne limity wagowe (a nie zakresy), które w dodatku cały czas się zmieniają. Jeśli podaję zakres wagowy, oznacza to, że fotelik jest homologowany wg starej i niestosowanej już obecnie fotelików normy R44 (ADAC bierze do testów nie tylko nowe modele fotelików).
Foteliki samochodowe, które w testach wypadły bardzo źle
W tej edycji dwa foteliki uzyskały wynik fatalny, czyli 1 gwiazdkę za bezpieczeństwo. Jeden z nich to Urban Kanga Uptown TV107 (9-18 kg). Ta konstrukcja charakteryzuje się tym, że nie ma żadnej (sic!) ochrony bocznej (jedynie coś imitującego podłokietniki, okalającego miednicę z boków), co przesądziło o ostatecznym wyniku. Ta konstrukcja wygląda jak wybrakowany fotelik 15-36 kg, a jest fotelikiem 9-18 kg, co dodatkowo sprawia, że nie nadaje się on do swojego przeznaczenia. Drugi z nich to Kinderkraft Comfort Up (9-18 kg). Ten fotelik ma już ochronę boczną, natomiast nie przeszkodziło mu to uzyskać jeszcze gorszego wyniku w teście bocznym (najgorsza możliwa ocena szczegółowa)... Zestawienie tych dwóch wyników to jeden z wielu przykładów, że testy ADAC nie zawsze są wymierne i ich adekwatna interpretacja często wymaga szerszej wiedzy. Dlatego zawsze warto skonsultować się z technikiem fotelik.info w sprawie konkretnych modeli.
Innym przykładem potrzeby głębszej analizy wyników testów ADAC jest fotelik Casualplay Backfix i-Size (100-150 cm). Ten model nie ma… siedziska. I dostał 3 gwiazdki za bezpieczeństwo. Taka ocena to nie jest koniec świata, ale przy takiej konstrukcji technikowi fotelik.info od razu zapala się lampka kontrolna! Patrząc na szczegółowe wyniki testów, widzimy, że gdyby ten fotelik dostał 0,1 oceny mniej, to otrzymałby 2 gwiazdki. I również nie jest dla nas zaskoczeniem, że akurat ten fotelik najgorszy wynik otrzymał w teście czołowym.
Prawie najlepsze foteliki w tej edycji testów
Starczy już tych czarnych myśli, bo jest jeszcze całkiem pokaźne grono fotelików samochodowych do wyróżnienia, a mianowicie tych, którym bardzo niewiele zabrakło do uzyskania 5 gwiazdek za bezpieczeństwo. Są to:
⚫Nuna Todl Next + Base Next (zabrakło 0,2 oceny)
⚫Graco Snugessentials + baza Isofamily i-Size (0,1 oceny)
⚫Foppapedretti Next (0,2 oceny)
⚫Nuna Pipa Next (0,1 oceny)
⚫Recaro Avan (0,1 oceny)
⚫Cybex Aton B2 i-Size (0,2 oceny)
⚫Cybex Aton B2 i-Size + baza One (0,1 oceny)
Cieszy duża liczba dobrych wyników, natomiast zawsze należy pamiętać, że wynik w teście to zaledwie pierwszy krok w wyborze fotelika dla dziecka. Najlepszy fotelik dla danego dziecka i do danego samochodu to nie zawsze jest ten z najlepszym wynikiem w teście. Ocena 4 gwiazdek jest bardzo dobra, więc niewiele się traci bez 5, natomiast są sytuacje, kiedy fotelik z 3 gwiazdkami pasuje lepiej niż te z wyższymi notami. To wprawdzie rzadko się zdarza i jest spowodowane np. trudnymi warunkami w danym samochodzie, ale jednak może dochodzić do takich sytuacji, więc warto mieć jej na uwadze i skorzystać z pomocy eksperta.
W trakcie doboru fotelika dla dziecka w Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info za każdym razem bierzemy pod uwagę wiele innych czynników. Na podstawie doświadczenia oraz wiedzy o biomechanice zderzeń technik fotelik.info może stwierdzić, że w przypadku konkretnego dziecka, w konkretnym modelu samochodu lepszy, a nawet i bezpieczniejszy dla dziecka jak najbardziej może być fotelik z oceną 4 gwiazdek, a nie 5.
Serdecznie zapraszam do umówienia się na dobór do jednego z salonów fotelik.info. Bardzo nam zależy, aby odpowiednio zadbać o Wasze dzieci!