Witaj, planujemy trasę tegorocznych

Inspekcji Fotelików

Daj znać gdzie powinniśmy przyjechać!

Zgłoś się i sprawdź czy Twoje dziecko jest bezpieczne!

Będziemy Cię informować o aktualnościach fotelik.info

Testy fotelików 2011

Autor:

Paweł Kurpiewski

Data dodania: 2011-05-24 00:07:53    Ostatnia aktualizacja: 2011-05-24 06:17:29

Testy fotelików 2011 przynoszą sporo nowości
Testy fotelików 2011 przynoszą sporo nowości
Pod koniec maja - jak co roku publikujemy wyniki najnowszych testów zderzeniowych fotelików samochodowych dla dzieci. W tym roku sporo nowości, i nie chodzi tu tylko o nowe foteliki. Po raz kolejny zmieniają się procedury badawcze. Po latach współpracy następuje też rozłam pomiędzy ADAC, OEAMTC i innymi automobilklubami zaangażowanymi w niezależne testy fotelików.

Zobacz wyniki testów: fotelik.info/pl/testy/2011

Testy fotelików - zmiany w metodologii


W tym roku sporo nowości. Po raz kolejny uległ zmianie samochód testowy. Po czterech latach testów z użyciem nadwozia Opel Astra H do łask wraca ponownie Volkswagen. Od 2011 roku testy prowadzone są z użyciem nadwozia 5-drzwiowego VW Golf VI. Oznacza to, że nie możemy ich porównywać bezpośrednio z wynikami z lat 2007-2010. Skutkować to też może pozornym podniesieniem się jakości testowanych fotelików z powodu lepszego profilu siedzeń tylnej kanapy VW Golf VI (są one profilowane tak, by przeciwdziałać zjawisku nurkowania) oraz z powodu korzystniejszego, niskiego położenia zamków pasów bezpieczeństwa w tym samochodzie.

To nie koniec zmian w metodologii. Od tego roku do testów konsumenckich wchodzą dodatkowe dwa składniki. Oceniana będzie (i słusznie) ergonomia oraz zawartość substancji szkodliwych np. ftalanów użytych do produkcji fotelików. Niestety zaburza to ciągłość ocen z lat ubiegłych, gdyż składnik ergonomia wchodzi jako składowa do dotychczasowej oceny za obsługę. Z kolei składnik "zawartość substancji szkodliwych" eliminuje z tabeli testów ADAC dotychczasową ocenę "komfort". Chyba z resztą słusznie, bo ocena za "komfort" obarczona była sporą dozą subiektywizmu, ale...

Wyniki testów - różne wg różnych automobilklubów


Tu następuje rozłam pomiędzy metodologią poszczególnych partnerów testu. I tak:
- ADAC (Niemcy) obniża ocenę końcową biorąc pod uwagę zawartość szkodliwych substancji chemicznych,
- ADAC nie publikuje składowej oceny za komfort,
- OEAMTC (Austria) publikuje w dalszym ciągu ocenę za komfort,
- OEAMTC publikuje tez ocenę za zawartość substancji szkodliwych, ale nie obniża z jej powodu wyniku końcowego, zachowując tym samym częściową spójność z ocenami z ubiegłych lat,
- ANWB (Holandia) i RACC (Hiszpania) idzie w ślady ADAC,
- automobilkluby skandynawskie zmierzają do podniesienia prędkości testowej do 71 km/h dla zderzenia czołowego,

Tak więc, zamiast dążyć do ujednolicenia kryteriów oceny fotelików samochodowych dla dzieci, kryteria europejskich automobilklubów się rozchodzą.

Wyniki testów - statystyka


Przyjrzyjmy się jednak temu, co najważniejsze. Zajrzyjmy do wyników testów to z 29 testowanych urządzeń:
- 3 foteliki otrzymały ocenę 5 za bezpieczeństwo,
- 16 zasłużyło na czwórki,
- 3 dostało trójki,
- była jedna ocena mierna,
- 4 foteliki otrzymało ocenę niedostateczną.

Roemer Baby Safe Plus SHR II. W połaczeniu z bazą ISOFIX uzyskał najwyzszy wynik w testach fotelików 2011
Roemer Baby Safe Plus SHR II. W połaczeniu z bazą ISOFIX uzyskał najwyzszy wynik w testach fotelików 2011



Komu piątka, a dla kogo ocena niedostateczna?


Piątki za bezpieczeństwo otrzymały w tym roku:
- Roemer za fotelik 0-13 kg dla niemowląt Baby Safe Plus SHR II z bazą ISOFIX (zwycięzca testów 2011, jedyny fotelik, który uzyskał komplet piątek we wszystkich kategoriach),
- Roemer za fotelik 0-13 kg dla niemowląt Baby Safe Plus SHR II montowany z użyciem pasów,
- Bebe Confort za gondolę Windoo Plus z możliwością mocowania bokiem do kierunku jazdy w samochodzie (patrz: Gondola czy fotelik samochodowy?).

Bebe Confort, gondola Windoo Plus z możliwością mocowania w samochodzie
Bebe Confort, gondola Windoo Plus z możliwością mocowania w samochodzie


Duża liczba czwórek w różnych kategoriach trafiła w większości do głównych graczy na rynku fotelików i większość z nich jest bezdyskusyjna. Biomechanicy zderzeń czekają na możliwość weryfikacji fotelików używających osłony tułowia (zamiast uprzęży w przedziale do 18 kg) oferowanych przez Kiddy i CybeX'a w oparciu o dane z wypadków, a wiodący producenci wciąz nie oferują tego typu urządzeń.

Trójka dla fotelika Bebe Confort Opal 0-18 kg z pewnościż nie jest sukcesem. Firma i marka przyzwyczaiła nas już bowiem do produktów najwyższej jakości z ocenami 4 i 5 w testach. Ta sama trójka dla fotelików Nania I-Max SP 9-36 kg oraz Nania R-Way SP jest dla tej z kolei marki dużym sukcesem. Jest to producent który od lat kompromituje się wyrobami fotelikopodobnymi i co do zasady interesuje się zapełnianiem najniższej półki, produkcją dla hipermarketów. Kolejne 3-ki dla Nani (TeamTex Francja) są więc dla niej nobilitacją.

Po raz drugi ocenę mierną otrzymało Chicco za fotelik Eletta, czyli fotelik do złudzenia przypominający skompromitowaną w ubiegłym roku Proximę. Czy cokolwiek oprócz nazwy w tym foteliku zmieniono? Wyniki testu na to nie wskazują.


Oceny niedostateczne przypadły w udziale fotelikom:
- Casualplay Fix QR (ISOFIX + noga) 9-18 kg (kolejny przykład na to, że ślepo nie można dziś ufać w ISOFIX, jeśli nie jest to produkt wiodącego producenta),
- Casualplay Fix QR (ISOFIX) 9-18 kg (ten sam fotelik mocowany z górnym pasem, złamane mocowania ISOFIX),
- Phil & Teds Tott-XT 9-36 kg (debiutant, niewiele wie o fotelikach),
- Brevi Oki Bfix 15-36 kg (kolejna ocena 1 w dorobku tego producenta),
- Graco Junior Maxi 15 - 36 kg (firma powinna to sobie wziąć mocno do serca i zaprojektowac w końcu porządny fotelik w tej kategorii wagowej).

Casualplay Fix QR
Fotelik Casualplay Fix QR otrzymał ocene niedostateczną w testach. A jego reklama kusi. Nie daj się nabierać reklamom, sprawdzaj wyniki fotelików w testach.



Liderzy w ochronie przed zderzeniem czołowym


Najwyższe noty za ochronę przy zderzeniu czołowym pośród fotelików powyżej 13 kg otrzymały:
- HTS Besafe iZi Kid X3 Isofix (1,2)
- HTS Besafe iZi Combi X3 Isofix (1,4)
- KIDDY Energy Pro 2 (1,5)
- AKTA GRACO Belogic (1,6)

Za wyjątkiem Kiddy, wszystkie powyższe foteliki są urządzeniami typu skandynawskiego, montowanymi tyłem do kierunku jazdy, aż do 4-6 roku życia. Foteliki HTS Besafe montowane na ISOFIX obroniły się także w klasyfikacji generalnej. GRACO Belogic stracił dużo w ocenie za obsługę, bo jak wiemy tego typu skandynawskie konstrukcje RF nie są uznawane za najprostsze w montażu. Tym nie mniej, jeśli są prawidłowo zamontowane i użyte podnoszą w znaczący sposób ochronę przy zderzeniu czołowym, co pokazują nam ekspertyzy rzeczywistych wypadków samochodowych.

SICT najlepszy w ochronie bocznej w kategorii 15-35


Najwyższą ocenę w grupie fotelików 15-36 kg za ochronę boczną uzyskał fotelik Roemer Kidfix z technologią SICT (Side Impact Cushion Technology). Więcej na temat tego systemu pisaliśmy w artykule Roemer SICT - skok na nowy poziom bezpieczeństwa Wewnętrzne testy firmy Britax-Roemer potwierdziły się w niezależnych testach.

Producenci wchodzą na szczyt - rodzice pozostają w tyle


W dziedzinie bezpieczeństwa dzieci w samochodach producenci zrobili już bardzo wiele. Niestety rodzice pozostają nieco w tyle. Fotelik z wysokimi wynikami w niezależnych testach potrafi zabezpieczyć dziecko przed skutkami nawet bardzo ciężkiego zderzenia, ale tylko pod warunkiem, że jest prawidłowo użyty.

Tymczasem statystyki inspekcji fotelików są zatrważające. Ponad 70% rodziców popełnia krytyczne błędy montując foteliki w samochodzie i dzieci w fotelikach. Rodzice czas na Was! Skorzystajcie z doświadczeń biomechaników zderzeń nieco wcześniej, niż na etapie ekspertyzy wypadku samochodowego.

Żródła: ADAC, OEAMTC, ANWB, RACC, fotelik.info

Testy 2011 - zobacz filmy



Porażki w testach fotelików 2011





Zwycięstwa w testach fotelików 2011






Nie każdy, nawet najdroższy fotelik pasuje do Twojego dziecka!
Zapisz się na dobór w Warszawie (22 203 53 18) w Krakowie (12 378 39 46) we Wrocławiu (71 715 61 32) lub Chorzowie (32 750 03 41)
Kup właściwy!


fotelik.info - foteliki samochodowe dla dzieci - mapka lokalizacji
W naszym Centrum Bezpieczeństwa:
1) Wjeżdżasz do ciepłego i suchego garażu, gdzie spośród 240 modeli fotelików wybierzemy pasujący najlepiej do Twojego auta i Twojego dziecka
2) W tym czasie wypijesz kawę, a Twoje dziecko pobawi się na naszym placu zabaw
3) Zakupisz fotelik, poznasz zasady jego użycia i zapewnisz faktyczne bezpieczeństwo swojemu dziecku
Podaj kontakt do siebie a oddzwonimy i umówimy Cię na wizytę

fotelik.info w mediach

Nowości dotyczące rynku fotelików oraz bezpieczeństwa dzieci w samochodzie, które pojawiły się w mediach.

Radiowa Trójka o sprawie pseudo-fotelików w rozmowie z Pawłem Kurpiewskim z fotelik.info

Radiowa Trójka o sprawie pseudo-fotelików w rozmowie z Pawłem Kurpiewskim z fotelik.info

W audycji Zapraszamy do Trójki Paweł Kurpiewski z fotelik.info przedstawiał sprawę pseudo-fotelików. Poruszaliśmy temat rejestru niebezpiecznych urządzeń, homologacji ECE R44 i propozycji fotelik.info, które w Sejmie złożył w postaci interpelacji poseł Jan Dziedziczak.

Data Publikacji 06.12.19 Czytaj Więcej

  niezalezna.pl o pomyśle fotelik.info i interpelacji w Sejmie posła Jana Dziedziczaka

niezalezna.pl o pomyśle fotelik.info i interpelacji w Sejmie posła Jana Dziedziczaka

Serwis niezależna.pl napisał o pomyśle fotelik.info w sprawie pseudo-fotelików i interpelacji posła Jana Dziedziczaka w Sejmie. Przeczytaj i podaj dalej! Zjednoczmy się w tej ważnej sprawie od lewicy do prawicy.

Data Publikacji 05.12.19 Czytaj Więcej

 
Portal wgospodarce.pl o inicjatywie fotelik.info i interpelacji w Sejmie RP Jana Dziedziczaka

Portal wgospodarce.pl o inicjatywie fotelik.info i interpelacji w Sejmie RP Jana Dziedziczaka

Portal wgospodarce.pl omawia szeroko sprawę pseudo-fotelików, pomysł Pawła Kurpiewskiego z fotelik.info oraz zainicjowaną przez nas interpelację poselską złożoną w Sejmie przez Posła Jana Dziedziczaka. Przeczytaj i podaj dalej. I powiedz STOP pseudo-fotelikom w Polsce!

Data Publikacji 04.12.19 Czytaj Więcej

  Reportaż z fotelik.info w Wirtualna Polska Autokult

Reportaż z fotelik.info w Wirtualna Polska Autokult

Marcin Łobodziński z wp.pl Autokult w wywiadzie z Pawłem Kurpiewskim, biomechanikiem zderzeń i twórcą serwisu fotelik.info zajął się tematem fotelików samochodowych dla dużych dzieci. zobacz artykuł Dziecko powyżej 36 kg: w foteliku czy bez? Bezpieczne rozwiązania są, ale nie każdy o nich wie

Data Publikacji 01.12.19 Czytaj Więcej

 
 
ABC Design Akta Graco Alpin Apramo Argos Avionaut Axkid Baby Baby Dreams Baby Relax Baby Relax Babyauto Babyfirst Babystyle BAIER Bebe Confort Bebecar Bergsteiger BeSafe Bimbo Bobob Bobobline Boulgom Brevi Brio Britax Britax Roemer Bugabo Cam Carbebe Casualplay Chicco Concord Coneco Cosatto CybeX Deltim Diono Dremefa Easycarseat Eitel Emmaljunga Eurokids Fair Ferrari Fisher Price Foppapedretti GB Giordani Goodbaby Graco Hauck Hema Heyner I'Coo Inglesina IWH Jane Joie Joolz Kiddicare Kiddy Kidsim Kiwy Klippan LCP Kids Lutule Mamas & Papas Maxi-Cosi Meggy Michelin Migo Mothercare Mutsy Nania Neonato Nest Nuna Obaby Osann Patti Peg Perego Petite Star Phil & Teds Play Prenatal Profex Ramatti Recaro Renolux Renopol Roemer Safety 1 Silvercross Simple Parenting SmartKidBelt STM Storchenmuehle Stokke Storchenmuehle Sunshine Kids Takata Teamtex Teutonia Tiggo United-Kids Vertbaudet Vivitta Wawo Zooty
Smart Kid Belt
Foteliki Warszawa
Foteliki Kraków
Foteliki Wrocław
Foteliki Chorzow