Wyłączniki poduszki powietrznej zabronione w USA
Autor: Paweł Kurpiewski
Data dodania: 2010-07-16 14:11:15
Dlaczego nie lubię takich sielskich obrazków z niemowlętami, jak ten powyżej? Dlatego, że zazwyczaj brakuje przy nich komentarza o konieczności wyłączania przedniej poduszki powietrznej.
Dlaczego nie lubię takich sielskich obrazków z niemowlętami, jak ten obok? Dlatego, że zazwyczaj brakuje przy nich komentarza o konieczności wyłączania przedniej poduszki powietrznej. Również dlatego, że nie umieszcza się przy nich informacji, iż są to top modele Mercedesów lub Volvo, wyposażone w elektroniczny transponder wykrywający obecność fotelika na przednim siedzeniu samochodu i automatyczny wyłącznik przedniej poduszki. Przy braku tych informacji obrazy takie mogą propagować zachowania, które dla większości użytkowników znacznie słabszych samochodów mogą okazać się bardzo niebezpieczne.
Według Polskiego Kodeksu Drogowego "kierującemu pojazdem zabrania się(...) przewożenia w foteliku ochronnym dziecka siedzącego tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu pojazdu samochodowego wyposażonego w poduszkę powietrzną dla pasażera". (rozdz. 5, art. 45, &4). Jak interpretować ten przepis, skoro coraz więcej samochodów wyposażonych jest w manualny wyłącznik przedniej poduszki powietrznej?
Coraz więcej rodziców zadaje więc pytanie, czy przy wyłączonej poduszce można przewozić dziecko na przednim siedzeniu w foteliku 0-13 zamontowanym tyłem do kierunku ruchu.
Polskie przepisy należy interpretować w świetle przepisów europejskich. Dlatego na pytanie "Czy można ...?" odpowiadamy: w innych krajach Europy prawo tego nie zabrania, ponieważ z technicznego punktu widzenia wyłączenie poduszki powietrznej jest równoznaczne z jej brakiem. W wielu krajach przepis ten doprecyzowano pisząc w tym miejscu: "kierującemu pojazdem zabrania się(...) przewożenia w foteliku ochronnym dziecka siedzącego tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu pojazdu samochodowego wyposażonego w AKTYWNĄ poduszkę powietrzną dla pasażera".
A zatem z punktu widzenia prawa wielu spośród krajów europejskich można tak przewozić dziecko. W Polsce bywa różnie. Zależy to od indywidualnej interpretacji funkcjonariusza Policji przeprowadzającego kontrolę drogową. W kooperacji z policjantami z Komendy Stołecznej i Komendy Głównej Policji będziemy tą sprawę wyjaśniać.
Ale UWAGA, niezależnie od wykładni prawa my odradzamy takie rozwiązanie. Są ku temu dwa co najmniej powody. Po pierwsze, o czym wspominamy na każdym kroku, w 90% samochodów z tyłu jest bezpieczniej. Po drugie, używanie manualnego wyłącznika przedniej poduszki powietrznej stwarza ryzyko, że:
a) w pośpiechu zapomnisz wyłączyć poduszkę i narazisz dziecko w foteliku na ciężkie lub nawet śmiertelne obrażenia w wyniku uderzenia poduszki powietrznej w tył fotelika;
b) w pośpiechu zapomnisz włączyć poduszkę i jeśli dojdzie do wypadku narazisz dorosłego pasażera na ciężkie obrażenia;
Wyłącznik poduszki powietrznej pozwala na dezaktywację przedniej poduszki powietrznej pasażera. Dlaczego go nie używam?
Nie są to niestety zagrożenia hipotetyczne. Opinia, którą tu przedstawiamy nie należy do odosobnionych. Amerykański Insurance Institute for Highway Safety poświęcił temu problemowi kilka odrębnych publikacji, a amerykańskie National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zorganizowało na ten temat specjalne kampanie społeczne. Dlaczego? Dlatego, że statystyki wypadków wykazały nagminne występowanie opisanych powyżej przypadków, zarówno typu (a), jak i typu (b).
W USA w większości stanów obowiązuje zakaz dezaktywacji poduszek powietrznych. Na dezaktywację trzeba uzyskać specjalne pozwolenie. Przyznawane jest ono wyłącznie w uzasadnionych medycznie lub fizjonomiczne (wyjątkowa otyłość lub niski wzrost) przypadkach. Samochody zaś, nie mogą być fabrycznie wyposażane w manualne wyłączniki poduszek.
Zachęcamy więc Cię do skorzystania z doświadczeń amerykańskich. Nie sprawdzaj samodzielnie tego, co ktoś inny już sprawdził. Jeśli nie jesteś do tego zmuszony(a) (np. jednorazową koniecznością jednoczesnego przewiezienia czwórki dzieci), to nie używaj wyłącznika poduszki powietrznej, a dzieci przewoź z tyłu.
I na zakończenie podkreślmy to bardzo wyraźnie: poduszki powietrzne są arcydziełem techniki motoryzacyjnej i ratują życie. Ale aby mogły to robić skutecznie i nie powodować żadnych zagrożeń, przyjmij założenie, że miejscem dzieci w samochodzie jest miejsce na tylnej kanapie.
Zobacz galerię zdjęć
.jpg)
