Ile uchwytów isofix do fotelika dla dziecka powinno być w aucie? Sprawdź aktualne przepisy
Autor: Redakcja fotelik.info
Data dodania: 2022-01-10 13:50:28
Każdy nowy samochód dopuszczony na rynek europejski musi obecnie mieć określoną liczbę siedzeń z isofixem. Jednak kupując auto, warto zwrócić uwagę, czy znajdują się w nim uchwyty isofix i top tether, ile ich jest i gdzie się znajdują. Oszczędzimy sobie dzięki temu kłopotów z montażem fotelików samochodowych dla dzieci.
Przeczytaj: ISOFIX - Co to jest, jak działa i gdzie go szukać?
Obowiązek umieszczania uchwytów isofix w samochodzie występował już w Regulacji ECE R14 z 2004 roku! Aktualne przepisy dotyczące liczby uchwytów isofix w autach zawiera Regulacja 145 (R145), istniejąca od roku 2018 w Regulacjach Europejskiej Komisji Gospodarczej (ECE).
Co to jest R145?
R145, czyli Regulacja 145, dotyczy, mówiąc najprościej, wydawania certyfikatów pojazdom w odniesieniu do posiadania przez nie:
◉uchwytów (punktów mocowania) isofix;
◉uchwytów (punktów mocowania) top-tether;
◉siedzeń oznaczanych jako i-Size;
R145 reguluje m.in.:
◉jak powinny być oznaczane samochodowe siedzenia i-Size (piktogramy, napisy);
◉jakie gabaryty powinno mieć siedzenie i-Size;
◉jakie badania wytrzymałościowe muszą przejść uchwyty isofix;
◉i wiele innych.
ISOFIX position oznacza takie siedzenie w samochodzie, na którym możliwy jest montaż fotelika samochodowego R44 lub R129 (w tym fotelika i-Size)
Co R145 mówi o liczbie uchwytów isofix w NOWYCH samochodach?
UWAGA: Wszystkie zasady dotyczące liczby i miejsca siedzeń z isofixem, a także wszystkie wyjątki, o których będzie mowa poniżej, dotyczą samochodów, które otrzymały certyfikat homologacji po 2018 roku. Ta wersja przepisów weszła w życie 19 lipca 2018 roku.
◉W samochodzie kategorii M1 (czyli aucie służącym do przewozu osób i mającym nie więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy) muszą być CO NAJMNIEJ dwa siedzenia pozwalające na montaż na isofix;
◉Co najmniej dwa z siedzeń pozwalających na montaż na isofix powinny być wyposażone zarówno w uchwyty isofix, jak i w uchwyty do top tethera.
◉Co najmniej jedno siedzenie z isofixem musi znajdować się w drugim rzędzie siedzeń (to logiczne: na miejscu kierowcy nie montuje się fotelików:)).
Przykładowo: samochód wyposażony w trzy siedzenia z uchwytami isofix musi mieć także co najmniej dwa uchwyty top tethera. Równie dobrze może mieć trzy uchwyty do top tethera - ale jeden to dla R145 za mało.
W obecnie produkowanych autach co najmniej dwa siedzenia z isofixem muszą mieć również uchwyt do zaczepienia top tethera
Zamiast klasycznych siedzeń z uchwytami isofix w aucie mogą być siedzenia i-Size. Wliczają się one wówczas do liczby wszystkich wymaganych siedzeń, na których możliwy jest montaż na isofix.
Od każdej reguły są jednak wyjątki - te również uwzględnia R145:
◉Samochód z tylko jednym rzędem siedzeń (np. auto sportowe) może nie mieć ani jednego siedzenia z isofixem.
◉W kabrioletach o dwóch lub więcej rzędach siedzeń muszą się znajdować co najmniej dwa miejsca z uchwytami isofix, ale uchwyty do top tethera nie są obowiązkowe.
◉Jeśli w samochodzie są wbudowane urządzenia przytrzymujące (tzw. foteliki zintegrowane) z grupy 0, 0+ lub 1, to od liczby siedzeń z isofixem wymaganych dla tego auta odejmuje się liczbę fotelików zintegrowanych.
◉Ambulansów, karawanów, pojazdów służb wojskowych, porządkowych, straży pożarnej obowiązek wyposażenia w siedzenia z isofixem NIE DOTYCZY. W pojazdach tych nie znajdziemy uchwytów do montażu fotelika samochodowego na isofix.
Ponadto samochód kategorii M1 może mieć tylko jedno siedzenie z isofixem w określonych sytuacjach:
◉kiedy jest tylko dwoje drzwi pasażerów;
◉kiedy przy instalacji uchwytów isofix w samochodzie dochodziłoby do konfliktu z układem zawieszenia;
◉kiedy samochód ma dużą moc silnika (dokładna definicja w Regulacji).
W przypadku takich pojazdów siedzeniem z uchwytami isofix i top tether musi być przedni fotel pasażera. Fotel ten musi być wówczas wyposażony w mechanizm dezaktywacji poduszki powietrznej i oznakowany etykietą mówiącą, że montaż na tylnej kanapie jest niemożliwy.
Ciekawostka: Regulacja 145 wspomina nawet o takich dziwnych pojazdach, jak mające tylko jedno siedzenie w każdym rzędzie. Odsyłamy do dokumentu.
Ile siedzeń z isofixem można znaleźć w starszych samochodach?
Każdy samochód dostający certyfikat homologacji po roku 2004 musiał spełniać wymogi R14 - w tym również te dotyczące liczby isofixów. Jednak UWAGA: chodzi o auta certyfikowane, a nie produkowane! Rocznik produkcji samochodu nie oznacza rocznika certyfikatu.
Jaka wówczas obowiązywała liczba isofixów? Bardzo podobnie jak w R145:
◉co najmniej dwa siedzenia musiały mieć isofix;
◉co najmniej przy dwóch siedzeniach z isofixem musiał być również uchwyt top tethera;
◉co najmniej jedno siedzenie z isofixem musiało się znajdować w drugim rzędzie;
◉w pojazdach z jednym rzędem siedzeń isofix nie był wymagany;
◉w kabrioletach z dwoma rzędami siedzeń uchwyty isofix były obowiązkowe, ale uchwyty top tethera już nie.
Jeśli chcesz zadbać o maksymalne bezpieczeństwo swojego dziecka podczas jazdy samochodem, zapraszamy do jednego z Centrów Bezpieczeństwa fotelik.info - specjalistycznego sklepu z fotelikami samochodowymi dla dzieci. Tam technicy fotelik.info dobiorą bezpieczny i sprawdzony w testach zderzeniowych fotelik dla Twojego dziecka, nauczą Cię go poprawnie montować i odpowiedzą na (prawie) każde pytanie dotyczące bezpieczeństwa dziecka i całej rodziny w samochodzie.
Sklepy fotelik.info znajdziesz w następujących miastach:
CHORZÓW, ul. Racławicka 30, tel. 32 750 03 41
GLIWICE, ul. Tarnogórska 12, tel. 32 444 67 86
KRAKÓW, ul. Makuszyńskiego 7, tel. 12 378 39 46
NOWY SĄCZ, ul. Lwowska 238, tel. 18 521 39 52
SKARŻYSKO-KAMIENNA, ul. Konarskiego 39, tel. 41 201 08 58
WARSZAWA WŁOCHY, ul. Ryżowa 29, tel. 22 203 53 18
WROCŁAW RADWANICE, ul. Wrocławska 9a, tel. 71 715 61
Zobacz galerię zdjęć
